随着国创工程”和“关键基础设施国产自主可控”战略的深入推进，轨道交通与船舶装备等领域对国产化高可靠网络通信设备的需求愈加迫切。为普VP-Link系列国产化M12交换机以其高度集成、全国产软硬件平台及工业级高可靠设计，已在中车集团、中船集团多个重点项目中实现部署，助力关键系统国产替代。

一、国产化优势

核心器件自主可控：整机采用国产主控芯片、国产PHY收发器，关键元件均通过国产替代评估。

国产操作系统平台：嵌入式软件基于国产RTOS/嵌入式Linux进行深度定制开发，符合信创生态兼容性要求。

本地化支持与运维：提供全流程本地技术支持、固件更新及可靠性验证，满足军工及轨交客户审查要求。

二、在中车系统中的应用（典型场景）

车载PIS、CCTV、PA系统数据交互中枢：通过M12 D-code，X-code百兆/千兆以太网接口与多个子系统对接，实现抗震防尘、防水防干扰通信能力；

满足EN50155/EN45545/IEC61373等标准，通过高低温、振动冲击、EMC等严苛测试；

实际部署案例：已在中车某型地铁车辆、动车组车厢内实现PIS系统信息汇聚与冗余通信部署。

三、在中船领域的可靠性表现（典型场景）

船舶数据采集与控制网络通信核心节点；

面向军用/民船通信、动力系统、智能感知节点，具备IP67防护等级；

适应高盐雾、高湿热、高电磁干扰等复杂舱室环境；

实现舰船内部综合布线优化，替代原有进口品牌交换设备。

四、可靠性与认证

通过第三方权威机构认证（如中国船级社CCS、中车实验中心EMC认证）；

支持定制BOM清单、国军标测试、全生命周期可追溯；

已实现3年以上稳定运行无故障记录，具备大批量交付与长期运维能力。

总结：

为普VP-Link国产化M12交换机已在中车与中船领域实现批量应用与稳定运行，打破进口品牌垄断，实现了“安全可控、可靠耐用、国产替代”的目标，是轨道交通、船舶制造等高端装备行业信创发展的关键支撑产品。