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叶柏寿站铁路住宅生活配套区获批为全市首个历史地段

日前，朝阳市人民政府批复《建平县人民政府关于将叶柏寿站铁路住宅生活配套区认定为历史地段的请示》，同意将叶柏寿站铁路住宅生活配套区列为历史地段。

批复文件指出，叶柏寿站铁路住宅生活配套区是朝阳日占时期铁路附属建筑群的典型代表，格局较完整，公共建筑和住宅保存较好，具备历史地段价值，同意将其列为历史地段。自批复之日1年内，相关部门要编制完成历史地段保护规划，有效整治历史地段景观环境，完善基础设施，全面提升人居环境质量。

批复文件要求，建平县要切实加强历史地段保护工作，历史地段内各项建设活动不得对传统格局造成破坏，杜绝有污染的工业企业，新建、改建建筑的体量、高度、色彩和细部装饰等要与历史地段整体风貌相协调。市住房城乡建设局要会同有关部门，加强对历史地段保护工作的指导、监督和检查。

建平县叶柏寿站铁路住宅生活配套区位于辽宁省朝阳市建平县站前路，现隶属于中国铁路沈阳局集团有限公司管辖。

1933年日本侵占热河后，开始勘测筹建叶柏寿至赤峰的铁路。1934年3月，叶赤铁路全线完成测定，转入设计施工阶段。1935年1月，由南满铁路株式会社设计并施工叶柏寿火车站及周边生活区，火车站于1935年1月施工完成，为南满铁路支线。日本帝国主义在铁路线两侧强行征占30—3000米不等的铁路安全区，修建了职工生活区，房屋主要以砖木结构为主，于1937年全部完工。

解放后叶柏寿火车站为全国二等枢纽大站，各种段务建制齐全、远近闻名，鼎盛时期有铁路职工一万多人，车站附近60年代就建有铁路俱乐部、篮球场、医院、幼儿园、学校、游泳池、旱冰场等设施，生活区配套设施齐全。2003年铁路系统改革，原叶柏寿铁路各段撤销，叶铁俱乐部及其他附属设施逐渐疏于管理，房屋、水、暖、电等设施严重老化。2020年根据有关文件规定，叶铁俱乐部及其附属，按属地原则纳入铁南街道使用管理范围。

该区域历经90余年仍存有30余栋日伪时期房屋建筑，150余户居民居住使用。该区域是日本帝国主义侵华的历史见证，是了解日伪时期政治经济建筑文化的重要实物，是考察日本帝国主义统治下的东北沦陷时期经济文化等方面的重要历史资料。同时也是锦承、叶赤铁路区域发展的一种体现，对于研究中国东北近现代历史、深入开展爱国主义教育，具有重要意义。

按照朝阳市申报国家历史文化名城要求，目前，建平县已编制《叶柏寿站铁路住宅生活配套区历史地段保护规划（2024-2035年）》，规划了“传统生活居住区、生活配套区、铁路文化展示区、民宿体验区、公共服务中心”五大版块，同步对区域内道路、排水、供暖、供水及公共设施进行全面提升改造。目前已完成出入口“三孔桥”道路改造工程，极大解决了百姓出行难问题。