6月20日，据西南铁路消息，当日6时，成都站南北站场交替施工圆满完成，7时09分，0S5081次列车从新改造完成的南侧站场顺利通过，两个站场顺利“交棒”，标志着成都站改建工程整体过半。

成都站位于成都市二环路与人民北路交会处，是新中国第一条自主建设的铁路——成渝铁路的起始站，也是承载着几代成都人厚重情感的“火车北站”。为满足成渝中线高铁建设、市域铁路公交化改造等需要，车站进行了拆除扩建。

据悉，为加快车站建设进度，各参建单位采取“分步施工、南北交替”方案，将施工区域划分为南北两个作业面，各占地面积近5万平方米。南侧先行建设1至5站台及配套设施，新建1至7道站线，此次施工完成后即将承担既有的接发车作业，与此同时启动北侧施工，通过空间轮换的方式实现了铁路正常运输与工程建设同步推进，完成衔接成渝、达成、宝成等多条铁路线路的拨接与改造。

成都站改建工程完成后，将迎来枢纽能级跃迁、换乘效率革命、片区路网重生，实现从“多站分散”向“枢纽集群”转型，成为一个集城际高铁、市域铁路、地铁及城市公交于一体的立体交叉零换乘特大型综合交通枢纽，为成渝地区双城经济圈注入新动能。（综合西南铁路 岳乐 文/图）