众所周知，到了寒冷的冬季，电动车电池容量下降，电动车的续航会减少，低温严重影响电池的续航。很多车主却不知道，到了炎热的夏季，高温对电池的影响更严重，甚至会缩短电池的使用寿命，夏天电池充电必知的5个技巧，外卖小哥亲测有效，一起来了解一下。

骑行后等待30分钟以上再充电

电动车骑行过程中，电池内部化学反应产生大量热量，温度可达50℃以上。若立即充电，电解液持续沸腾会加速极板硫化，导致储电能力永久性下降。建议普通用户停车后静置30分钟，外卖骑手等高频使用者需等待2小时以上，或采用双电池轮换策略。

充电时间不要过长，避免过度充电

充电器转绿灯后持续通电会引发电解液过度分解，轻则导致水分蒸发、电极腐蚀，重则造成电池鼓包甚至热失控。建议夜间充电使用定时插座（设定6-8小时），公共充电时开启手机提醒功能，优先选择带自动断电保护的原装充电器。

使用标配充电器，禁止混用充电器

60V充电器充48V电池会导致过充危机，电压差引发电解液干涸和铅板流化；低压充电器充高压电池则形成硫酸盐结晶，造成"假性亏电"。

务必在充电器标注电压信息，更换电池时同步更新充电设备，借用他人充电器前需用万用表检测输出电压，禁止混用充电器，会给电池带来不可逆的损伤。

电池充电插拔顺序很重要

给电动车电池充电或者充满电以后，拔电的时候插拔顺序非常的重要，因为充电的瞬间10A以上的浪涌电流可能损伤电路。

正确流程为：充电时先连接车身接口再接通电源，结束时先切断电源再拔除车身连接。进阶用户可加装磁吸充电接口，物理隔绝火花产生。

注意电动车停放与充电环境

在炎热的夏季，一定要注意电动车的停放与充电环境，停放时要避免电动车暴晒，更不能在这样的位置充电，充电的时候，尽可能找到阴凉通风的停车棚，避免因为温度过高，给电池带来伤害。

另外每个月要清洁电极，有条件的可以涂抹凡士林防止氧化，骑行电动车的过程中要尽量减少急加速与急刹车，当电池电量低于30%时，要及时补电，不要等到电量全部用完再充。

总结

俗话说电池都是充坏的，而不是用坏的正确的充电方法能够延长电池使用寿命，错误的充电方法则会啊，缩短电池寿命，特别是在炎热的夏季，更要注意充电技巧，上面外面小哥分享的这5个夏季充电技巧一定要牢记。

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