近几年受全球气候变化影响，我国的很多淡水湖都出现了不同程度的萎缩问题，比如我国第二大淡水湖洞庭湖，已从鼎盛时期的6000多平方公里缩减到了2740平方公里，包括我国第三大淡水湖太湖，上世纪三十年代时期的宽度和深度也远不止于此，因此有人提出，为何不将这些淡水湖挖深，扩大湖泊容积，储蓄更多淡水资源，那么，挖深湖泊是否可行呢？

上海人工挖掘的滴水湖

要说挖湖我国其实早有先例，比如上海完全由人工挖掘的湖泊-滴水湖。滴水湖位于上海浦东新区南汇新城，地处杭州湾与长江交汇的东海之滨，坐落在这一地区还未形成陆地的滩涂处。由于上海既面向东海，又有长江入海，同时又处在我国大陆海岸线的中点上，区位优势显著，但长期受河流影响，泥沙淤积比较严重，周围水位比较浅，这也导致上海建设深水港面临着一定挑战，因此以南侧的浙江舟山港为依托，将上海港区业务拓展到舟山岛一带，更有助于发挥上海的辐射带动作用。与此同时，上海也需要建设新的港城，支持日益增长的对外开放需求，促进国际贸易发展，于是临港新城孕育而生，而滴水湖便是临港新城的关键组成部分。2002年我国承建企业动用四艘大型绞吸式挖泥船，再配合8艘中小型挖泥船，以及340套水力挖塘机和120套柴油发电机组，在高强度施工下，总计投入5亿元人民币，历时15个月，终于在2003年建成了这座通过人工填海造陆和开挖泥沙形成的人工湖。

该湖呈现出奇特的圆形，直径能够达到2.66公里，面积5.56平方公里，虽然面积看起来不大，但平均水深却达到了3.7米，最深处6.2米，比太湖要深很多，2.7米正常水位状态下，储水量能够达到1620万立方米，比杭州西湖储水量还要高，其湖内淡水则主要通过大治河引入的黄浦江水。主要用于改善促进临港新城的区域小气候，为其提供生态缓冲，同时该湖也承担着排水、防洪等水利功能，是城市发展的重要引擎。

近几年由于全球气候变化，导致很多湖泊河流出现水量减少，枯水期提前并且持续时间延长等现象，而我国大型淡水湖泊数量比较少，除了洞庭湖和太湖，加上鄱阳湖、洪泽湖、巢湖是我国著名的五大淡水湖，但这些湖泊近几年都出现了不同程度的水位下降，面积缩小问题，比如洞庭湖，原本是我国第一大淡水湖，明清时期面积曾一度高达6000平方公里，但如今面积缩小了一半以上，排在了鄱阳湖之后，因此有人提出，为何不借鉴滴水湖的经验，通过人工挖掘，加深湖泊深度，储存更多淡水资源呢？

上海滴水湖的挖湖经验是否可以借鉴

滴水湖虽然是上海著名的人工湖，但还是太小了。我国境内的五座大型淡水湖中面积最小的巢湖，水域面积也达到了750平方公里，蓄水量52亿立方米，这在世界范围内都不算超级大湖，更何况是滴水湖。而太湖作为我国第三大湖，面积达到了2338平方公里，由于平均水深只有两米左右，最大水深不超过4米，因此蓄水量比较少，只有大约44亿立方米，是五大湖中蓄水量最小的湖泊。但如果深挖十米，也需要挖出240亿立方米泥沙，而当初建设滴水湖时只挖掘了大约1780万立方米泥沙，也就是说太湖加深10米，挖出的泥沙量将是滴水湖的上千倍，建设时间是一方面，投入成本也将呈数十乃至百倍增长，很可能增加相关地区财政压力，影响正常发展。

同时，由于滴水湖位于沿海滩涂，大型挖泥船不需要考虑河道宽度问题，便能在宽敞的水域作业，但太湖、洞庭湖等都是内陆淡水湖，所处的河流航道宽度有限，比如洞庭湖位于长江中游的荆江河段，河漫滩狭窄，河道蜿蜒曲折，是长江最险峻的河段，部分受限河道宽只有100米，无法满足大型挖泥船通行，没有适用的装备，更加剧了挖湖的难度。

另外值得注意的是，我国的淡水湖多为以湿地生态系统为核心基础的浅水草型湖泊，水下生物多样性且生物系统完整，如果强行大规模深挖，很可能引起湖底泥沙翻涌，导致水质恶化，反而破坏了水资源和生态环境，因此，综合来看，深挖湖泊储水仍缺乏一定可行性。