大家好，这里是科学黑洞，我们今天要聊一下关于中国空间站的话题，已经确定未来天宫将继续升级，容纳的航天员数量也要更多，是否会迎来首个外国宇航员哪？让我们拭目以待！

2025年6月17日中国载人航天工程空间站系统总设计师杨宏公开宣布，中国空间站将继续扩容，已经确定将研制并择机发射空间站扩展舱段，来提升中国空间站工作能力。

我们知道截止到目前为止，中国空间站是最最典型的三舱三船构型，天和核心舱再加上梦天、问天实验舱作为核心组合体，神舟载人飞船以及天舟货运飞船根据任务要求停靠在空间站组合体上。

短时间内可以供两个乘组六名航天员在轨执行任务，例如迄今为止中国空间站载人飞行任务已经进行了6次太空会师。太空会师就是两个乘组，一共6名宇航员在轨共飞5-10天的时间。

如果是长期驻守执行任务，中国空间站目前最理想合理的状态就是三名航天员在轨飞行6个月，每年会有两次载人发射任务，同时还有以往的每年两次货运飞船发射，到目前的两年三次货运飞船发射任务。

中国空间站目前是三舱构型，最多同时停靠三艘飞船，载人飞船以及货运飞船都可以。随着未来空间站的升级“改造”，从现有的三舱“T”构型变成“干”甚至是“丰”构型是非常值得大家期待的！

空间站就像是太空中的一个大型积木，有对接口的存在就可以不断地进行扩容。

空间站扩容意味着它的工作能力得到显著提高，当中国空间站升级为“六舱构型”，总重量甚至可以超过180吨，虽然距离国际空间站那个500吨的庞然大物还是有一定差距，但是功能上却更完善同时也可以支持更多的航天员在轨执行任务！

目前阶段只满足每次上行3名航天员，太空会师的时候短期6名航天员在轨执行任务！

但是当空间站升级之后，每次上行最多可以达到7人，这就要看“梦舟”载人飞船了。不久前梦舟刚刚完成一项重要的试验，主要分为两种构型，一种是载人登月的飞船，一次可以带3名航天员，另外一种是执行空间站飞行任务，可以一次性带7名航天员进入空间站！

那么未来的空间站飞行任务就完全可以依靠梦舟载人飞船来执行，首先空间站升级扩容变成六舱构型，生活空间和工作空间都非常充足，这样执行各项空间试验效率也要更高。其次有梦舟载人飞船的存在，一次上行就可以带7名航天员，规模还是可以的！

随着中国空间站的升级，在轨航天员的数量也要增加，我们会看到外国宇航员进入中国空间站。

根据此前的消息，中国空间站即将迎来首位外籍航天员，并且已经确定是来自巴基斯坦的“巴铁兄弟”。巴基斯坦的宇航员将来到中国进行针对性的训练，并且在未来的某次载人发射中，编入中国航天员队伍，跟着两名中国航天员一起执行飞行任务！

当然，这只是开始，相信这个画面一定会深深地刺痛一些人的心，例如最不愿意看到中国航天崛起的美国。对于美国来说，他们不愿意丢失掉太空盟友，例如高压之下让欧空局主动退出了和中国空间站的合作，此前欧空局负责人曾公开说明自己的宇航员不会进中国空间站。

但其实随着国际空间站的老化，它的退役时间是越来越近，虽然NASA非常不希望国际空间站退役，但是事实就摆在眼前，真的是不安全了！

如果在国际空间站退役的时候，美国自己的商业空间站没有挺起来，那美国将会进入一个非常尴尬的局面，眼看着自己的太空盟友转向中国空间站，中国空间站也将会迎来越来越多的外国宇航员！

三十年河东三十年河西，这就是最真实的写照！

文/科学黑洞，图片来源网络侵删。