仅仅一天时间，欧盟就接连对中国采取了多项行动。

先是叫停了原计划在七月份举行的中欧高层经济对话，接着又在G7峰会上炒作所谓中国稀土带来的威胁。

面对这些举动，中国迅速作出一系列反制措施，精准回击了欧盟的挑战。

广汽传祺推出的M8乾崑系列，则在这场风波中意外成为赢家。

那么，这次欧盟的动作以及中国的回应背后到底有什么故事呢？

6月14日，在意大利召开的G7峰会上，欧盟委员会主席冯德莱恩发言时，特意举起了一块小小的磁铁。

她以一种夸张的语气强调，欧盟对中国的稀土依赖已经严重到影响安全的程度。

本应聚焦全球发展与合作的峰会，却被这样的道具演讲打乱节奏，不少参会领导人都对此感到不自在。

实际上，欧盟内部对于是否要继续强硬对待中国早已存在分歧。

像西班牙、意大利和荷兰等国家一直主张优先与中国合作，担心如果中欧经贸摩擦加剧，会直接影响本国制造业和出口企业的发展。

尤其是德国，其汽车和机械制造行业高度依赖中国市场。

中国针对欧盟，特别是法国和德国的贸易反制措施，已经进入关键阶段。

早在2024年10月，中国商务部就开始对来自欧盟的白兰地进行反倾销调查。

随后开始征收临时保证金，税率最高达到39.3%，其中轩尼诗被征收最高档。

这一政策对法国酒类出口商的影响显而易见。

到了2025年6月，事情有了新的进展。

根据路透社6月12日的报道，为了避免这项关税长期实施，法国干邑行业协会向中方提出了一项最低进口价格方案。

简单来说，就是希望通过设定一个价格下限来换取中国取消或降低目前的征税。

他们提出的参考价格从基础款干邑每升144元到高端产品超过2000元不等。

目前，中方正在认真考虑这一提议。

当欧洲政界因贸易摩擦而气氛紧张时，企业界却表现得更为务实。

早在2024年10月6日，德国宝马集团就曾发表声明，明确反对欧盟对中国电动汽车加征惩罚性关税。

他们指出，这种做法将破坏中欧产业链的长期合作与稳定，并可能影响消费者对欧洲品牌的信任。

中国市场在其全球销量中的占比接近三分之一，因此宝马不希望中欧关系紧张对其业务造成冲击。

这一立场得到了德国商界的广泛支持，同时也促使法国汽车企业，如标致雪铁龙等，开始重新审视欧盟的对华贸易政策。

当前，欧洲正面临高通胀和高利率等经济压力。

贸易摩擦的升级只会让企业的经营环境更加困难。

就在国际局势充满不确定性的时候，中国车企并没有停下脚步。

广汽传祺正式推出了旗下高端MPV新品——传祺M8乾崑系列，这款车型自亮相以来就吸引了众多目光。

前脸采用震天翼设计，大气且威严，双色车身搭配东方美学元素，辨识度极高。

二排座椅配备DeepSoft健康零重力系统，不仅支持通风、加热和按摩功能，还可以调整至接近全躺的角度，舒适程度堪比头等舱。

车内配置了9.0L三温区车载冰箱和鸿蒙七屏智能座舱，真正实现了既能驾驶又能享受的功能。

更重要的是，它搭载了华为乾崑ADS系统，具备多种传感器和自动驾驶能力，能够应对复杂路况。

动力方面，该车采用2.0T插混系统，纯电续航达248km，满油满电状态下综合续航可达1177km，同时配备了智能电磁悬架，进一步提升了乘坐质感。

在35万元级别的MPV市场中，M8乾崑的配置堪称领先。

不仅国内用户积极下单，来自中东和东南亚等地的经销商也开始洽谈引入事宜。

尽管目前中欧之间存在一些分歧，但从长远来看，双方经济具有高度互补性，市场联系紧密。

在2024年的中欧贸易总额中，德国和法国分别位居前两位。

中国仍然是欧盟最大的电动汽车出口市场之一，而欧盟则是中国高端零部件的重要来源地。

从冯德莱恩的“磁铁秀”到中国的精准反制，中国在全球产业链中的角色正在发生变化。

而中欧之间的摩擦更像是关于未来的竞争。

欧盟的这些动作真的能阻挡中国制造的步伐吗？

或许，从传祺M8乾崑的表现中，我们已经找到了答案。

观察者网：2025-06-17《“冯德莱恩为讨好特朗普说中国坏话，G7都不敢放到声明里”》大众日报：2025-06-17《G7峰会变渡劫联盟，特朗普提前走了，其余六国各怀心事》第一财经：2025-06-18《中国驻欧盟使团发言人就欧盟委员会主席在G7峰会期间涉华言论答记者问》光明网：2025-06-07《关注白兰地反倾销案 商务部：法国企业与相关协会已主动向中方提交了价格承诺申请》Reuters：2025-06-13《Exclusive: French cognac makers offer China minimum import prices to fend off tariffs》封面新闻：2024-10-06《快讯｜宝马集团：欧盟对中国电动车征收额外关税的做法完全行不通，破坏了自由贸易原则》