作者 | 陈振

来源 | 财经八卦（ID：caijingbagua）

引言：前有中年男人的“梦中情车”价格腰斩，宝马5系半年暴跌18万！后有40亿融资黄了的哪吒汽车暴雷，CEO被员工堵门讨薪！

梦碎的不只是车企，还有一整个时代的信仰。

一夜爆红，三年跌落

哪吒怎么就“塌了”？

2022年，哪吒汽车像一匹突然杀出的黑马——全年交付15.21万辆，力压蔚来、小鹏、理想，登顶造车新势力销量榜首。

“农村包围城市”的打法奏效，哪吒一度被誉为“新势力中的性价比之王”。

然而，风光不过短短一年。谁也没想到，它的高光时刻，就是它衰败的起点。

2023年，销量跌至12.75万辆，同比直接减少2.5万辆；

2024年，仅卖出6.45万辆，直接腰斩；

到了2025年1月，只有110辆，数字惨到不忍直视。

从月销过万到全年销量仅剩3位数，速度之快，让所有人都来不及反应。

据行业统计，哪吒汽车三年累计亏损高达180亿元，并拖欠供应商货款超过60亿元。

不少供应商在年末等来不是货款，而是一纸“延迟支付通知”。

更令人震惊的是，有员工爆料：“我们工资都发不出来了，连社保都断了。”

资金链断裂、欠薪、裁员，整个企业在失控的边缘苦苦挣扎。

管理混乱、战略摇摆、融资失败

一个都没落下

管理层动荡频繁，核心团队走了又走，战略口号年年换。

一会儿说做“平民智能车”，一会儿又冲高端，还要搞“出海”，资源被摊得稀碎。

最要命的是，融资连连受阻，原本期待的IPO迟迟无望，靠讲故事套钱的路走到了尽头。

当理想在财报里炫利润、比亚迪在出口量上封神，哪吒还在为下个月的运营发愁。

“你们说好的上市呢？！”

“老板天天拿着 PPT 喊‘上市敲钟就在明年’，我们为了‘造车梦’熬夜改代码，房贷押在绩效里，就盼着拿到年终奖能歇一口气……”

如今，这家曾靠 15 万辆销量封神的车企，拖欠工资超 3 亿元，469 件诉讼案堆成山，新总部被物业追着断水断电。

从 “新势力之光” 到破产重整，那些被 “上市梦” 忽悠的打工人，终究成了百亿亏损的陪葬品。

讨薪、退租、总部遭围堵

2025 年 6 月 11 日晚，哪吒汽车上海总部上演现实版 “讨薪风暴”——数十名员工围堵董事长方运舟办公室，拍门声混着怒吼：“拖欠 5 个月的工资什么时候给？”

要知道，这家三年前还以 15 万辆销量登顶新势力销冠的车企，如今连基本工资都发不出，累计被执行金额超 1.58 亿元的冰冷数据下，是员工们房贷断供、生活无着的绝望。

“请离开办公区域，门禁系统已失效。”2025 年 6 月 12 日，哪吒汽车总部员工突然收到 “居家办公” 通知，而董事长方运舟早带着核心团队躲到浙江桐乡工厂。

从 15 万销量到停产 8 个月，从上海 CBD 总部到 “被赶出门” 的魔幻转折，像极了一场精心设计的骗局 —— 当员工还在为 “上市梦” 熬夜改代码时，管理层早已卷铺盖跑路，留下一地欠薪官司和469 件涉诉案件的烂摊子。

红星美凯龙的逐客令，让哪吒汽车搬入半个月不到的上海新总部成了笑话。

曾几何时，这家车企靠 “低价爆款” 哪吒 V 横扫市场，如今却因拖欠60 亿供应商货款、217% 资产负债率沦为 “老赖”。

新办公室的工位保护膜都没撕完，就被房东追着要租金，从年销 15 万辆的新势力销冠到半年三迁总部的 “流浪车企”，哪吒用破产速度刷新了行业下限。

“该仲裁的仲裁，该起诉的起诉。”视频里方运舟背着手甩下的这句话，让被欠薪 50 万的前员工王先生彻底崩溃。

这个曾为哪吒智驾平台熬白了头的 35 岁工程师，现在每月 1.5 万房贷断供，父母的药费单堆成山，投出的简历因 “哪吒离职” 被集体压薪。

当老板把 “法律途径” 当挡箭牌，当103 条被执行信息比销量数据还刺眼，这场 “破产重整” 不过是用员工血汗钱写就的荒诞剧。

股权冻结、负债217%

“救命钱”泡汤了

三年亏掉 180 亿、拖欠供应商 60 亿、被执行金额 1.5 亿—— 哪吒汽车的财务账本像摊开的烂疮。

2021 到 2024 年，这家曾靠15 万辆销量封神的车企，用持续负数的毛利率证明 “烧钱造车” 的疯狂，直到桐乡工厂停工8 个月、供应商拉横幅讨款，才暴露自我造血能力为零的真相。

当银行账户被冻结、资产负债率飙到 217%，那些被拖欠的货款单，早成了钉死棺材的钉子。

“债转股只化解 20 亿，剩下 40 亿谈崩了！”2025 年 3 月那场供应商大会画的饼，终究成了笑话。

宁德时代们不是慈善家，谁愿给一家欠税215 万、票据违约 1.99 亿的车企当 “接盘侠”？

当债转股从 “自救妙方” 变成 “债务转移”，40 亿缺口撕开的不只是资金链，更是管理层拿供应商血汗钱赌明天的荒唐。

方运舟持股冻结、破产审查挂网、重整程序启动。

这套组合拳下来，哪吒汽车彻底跌进深渊。

所谓的 “重整”，不过是用法律程序给这场百亿亏损的闹剧收个尾。

同样是新能源赛道

有人坠入深渊，有人却扶摇直上

理想、比亚迪、小鹏狂飙突进的成绩单，狠狠甩在哪吒汽车的脸上—— 曾经的新势力销冠如今沦为 “老赖车企”，这场 “生死局” 里，究竟谁在裸泳一目了然！

500508 辆交付、1445 亿元营收—— 理想汽车 2024 年的亮眼数据，狠狠撕开哪吒的 “迷茫”。

自诞生起，理想就死死咬住 “奶爸车” 定位，从理想 ONE 的大空间到理想 L9 的高端智能座舱，精准狙击家庭用户痛点。

反观哪吒，今天想走低价亲民，明天又瞄着高端市场，连用户画像都没摸透，拿什么跟人抢饭吃？

比亚迪的 “刀片电池”，是悬在所有对手头上的达摩克利斯之剑。

2025 年 1-5 月 162.9 万辆销量霸榜国内，37.42 万辆出口暴增 112%，欧洲总部落地、海外车型频出…… 技术硬实力直接碾压。

再看哪吒，喊了多年 “农村包围城市”，结果成本没卷下来，技术也没搞上去，连最基础的产品护城河都守不住，不凉才怪！

小鹏汽车堪称 “偏执狂”——哪怕亏到肉疼，也要死磕智驾。

2025 年 Q1 交付量暴增 330.8% 重夺销冠，19.8 亿元研发投入砸出技术壁垒，连大众都主动送上门合作。

而哪吒呢？既没有破釜沉舟的决心，又缺乏孤注一掷的勇气，东一榔头西一棒槌，最后连自己的路都走丢了

哪吒汽车如今的烂摊子，早在一次次 “拍脑袋决策” 中埋下祸根。想靠低价冲量，却舍不得砍掉冗余成本；想冲击高端市场，又拿不出拿得出手的核心技术。

定位混乱、管理稀烂、技术空心化，这样的企业，就算市场红利再大，又能撑多久？

曾经的新势力黑马沦为破产边缘的 “弃子”，哪吒用惨痛的教训告诉所有人：没有清晰战略、缺乏核心技术，在汽车这场豪赌里，终究是炮灰！

当新能源补贴大潮汹涌而来，当下沉市场需求爆发，哪吒靠着低价策略迅速抢占份额，甚至喊出 “农村包围城市” 的豪言。

但没有技术护城河，没有清晰战略，这场建立在 “风口” 上的繁荣，终究是空中楼阁。

我们围观哪吒的结局，却不知有多少人正困在 “王先生” 的处境里。

在资本游戏的狂欢背后，是打工人用血汗堆砌的 “虚假繁荣”。

当企业暴雷、老板甩锅，最终承受代价的，永远是那些被 “梦想” 忽悠、被 “大饼” 困住的普通人。

哪吒汽车的倒下，何尝不是给整个行业敲响的一记警钟？