无锡，江苏一座地级市，发展是相当出色的，不仅早就迈入万亿经济俱乐部，而且其人均成绩更是在全国数一数二的，正因为如此，无锡更有实力建设更多的优化交通设施，进一步为百姓谋福利，为百姓出行创造更好的交通环境。

这不，近日，无锡南站呼之欲出，将有四条轨道交通经过，成太湖片区的换乘枢纽。

对于无锡南站，很多人是既熟悉又陌生。熟悉是因为无锡南站是京沪铁路上的一个站点，而陌生是因为无锡南站是新提出的，那肯定与京沪铁路上的无锡南站不是一个站，这里确实有点分歧。不过，新建无锡南站与京沪铁路上的无锡南站功能是不一样的。那就是新建无锡南站是一座地铁站，显然在功能上有着很大的区别的。

与此同时，位置上也是不一样的，那就是京沪铁路上的无锡南站位于梁溪区，而新建无锡南站是位于滨湖区，主要服务于太湖片区。

据悉，无锡南站将有四条轨道交通经过，分别为苏锡常城际S5线、锡宜城际S2线、锡澄轨道交通S1线南延伸、无锡地铁6号线。说到这，相信大家应该知道无锡南站源自哪一个站，其就是太湖新城站，只不过在近期，采用新的名称，自然赋予更重要的使命。

一个站有四条地铁或超级地铁经过，在无锡乃至全国各个城市的地铁网中，也是少之又少的，可见无锡南站是多么重要，将成为太湖片区的换乘枢纽，极大方便百姓的出行，为区域经济发展贡献力量。

确实，从既有的规划来看，在推进无锡南站的同时，还在着手以无锡南站为中心建设太湖新城，这可是高铁站才有的殊荣，但作为一座地铁站的无锡南站也在落实，这也进一步说明无锡南站的重要。

其实想想也能知道，无锡南站停靠的多是超级地铁，不仅辐射苏锡常，甚至可以影响到长三角，因为不出意外的话，无锡南站会是环太湖铁路上的一个站点。

目前无锡南站仍在规划中，落实还需要时间，主要还是看经过的线路推进情况。其中锡宜城际S2线已在建设中，或许无锡南站会紧跟锡宜城际S2线的推进步伐，而苏锡常城际S5线、锡澄轨道交通S1线南延伸、无锡地铁6号线都在规划中，会后期接入到无锡南站，但不会影响到无锡南站的宏伟规划的。

要说对无锡南站的期待，无疑是太湖片区百姓了，将从交通末端升为枢纽，出行便捷了，还更有助于经济发展。