1959年7月22日的北京火车站，工作人员的脸上都写满了焦急与不安。因为21号晚上10点35分从沈阳开往北京的12次列车，按照正常时间来说，会在10点45分到达北京站。
但是此时的12次列车却莫名其妙地失踪了，人们用尽了一切办法都联系不上这列火车，它就仿佛凭空消失了一般。
就在这时，国外的广播却传来了这样一条消息：从沈阳到北京的12次列车因遭遇洪水，车上的600多名乘客全部遇难......
如果外媒所说的消息是真的，这绝对是一条爆炸性的，甚至能震撼全球的消息，然而事实却并非如此。
7月23号上午，这列火车被找到了，而车内的情景也是出乎了所有人的预料。之后不久，铁道部把新中国成立后，代表着最高荣耀的“铁道部1号奖状”颁发给了12次列车，12次列车也被授予了“英雄列车”的称号！这究竟是怎么一回事呢？
▲12次列车获得嘉奖令
1959年7月21日22时35分，由沈阳开往北京的12次列车缓缓地离开了沈阳站。此时的辽西大地，正被暴雨所冲刷着。夜色浓浓，暴雨倾盆，车厢内的乘客们也都渐渐地进入梦乡。
22日的拂晓，列车正以5公里的时速穿行于桥梁之上，突然间车身剧烈地晃动起来了，伴随着尖锐的刹车声音，所有在睡梦中的乘客都被惊醒了，他们纷纷猜测着是不是出了什么事情。
而实际上确实是出事了，列车前方有一团火球在不断地摇动，随着火车距离火球越来越近，司机长发现是养护工人在挥舞着火球高喊着“停车”。
司机长见状立即紧急刹车，在尖锐刺耳的刹车声中，火车缓缓停了下来。随后，示警的养护工人一路狂奔，跳上了火车告知前方因暴雨出现了险情，现在不能通过了。就这样12次列车的车身停在了一个叫石河桥的桥面上，而车头也是刚刚跨过桥面，停在了桥西的路基上。
▲剧照
此时车外的大雨依然在下着，桥下的洪水也在猛涨，列车停在这里的风险无疑是很大的。为了避免出现险情，列车长张敏媛等人决定让列车向后退到安全的地方，但是这个决定也是需要上级批准的。于是她们就跑到了桥头部队通过电话向上级请示，在获得命令后，列车便缓缓地向后倒去。
而就在列车刚离开石河桥没多远，洪水就将桥梁给冲垮了。可以说晚退一步，后果将不可想象。之后列车退到了附近的前卫车站，列车长张敏媛与该车站的站长联系后才得知，他们与上级的联系已经完全中断了。
就在这时，远处又传来了“砰！砰！砰！”得三声枪响。先前上车的养护工人与车站站长脸色瞬间大变，他们发了疯一般的向众人喊道：
“枪响了！洪水来，大坝决堤了，赶紧往后退！”
▲电影《12次列车》剧照
听到这话，火车司机也不敢耽搁，连忙驾驶火车匆匆后退，汹涌而来的洪水也在不断地拍打着列车。然而就在这时，有人喊道：“水里有人！”
顺着这声呼喊，人们都把目光投向了越来越高的水面。因为大坝决堤，山洪爆发，附近的还在睡梦中村民要不被洪水冲走，要不正在拼命的逃命。
很多人远远地看到了火车后，便向火车奔涌而来，然而他们逃命的速度却赶不上洪水的速度，不断地有人被身后的洪水所吞噬。
看到眼前一幕，列车长张敏媛再次下令：
“所有人打开窗户和车门！尽最大能力救援灾民！”
于是便出现了接下来的一幕，火车在倒退的中途停下了三次，车内的人们也都拼命的把外面的灾民拉进车厢。
一个、两个、三个......当火车退到安全位置时，他们从洪水中救出了350多名受灾的村民。
▲电影《12次列车》剧照
火车安全了，所有人都松了一口气，但是列车长张敏媛的心依然紧紧地悬着。此时的火车已经退到了一个高坡上，但四周全是茫茫的洪水，他们如同被困孤岛一般，被彻底地包围在了洪水之中。
如果洪水能够迅速退去，或许没有什么问题。但如果洪水迟迟不退，这些人该如何安置？大家吃什么喝什么？
而担任此次列车执乘任务的是沈阳客运段北京车队的“三八红旗包乘组”，凭借这些女乘务员，她们能控制住局面吗？这一系列的问题无不困扰着她。
就在此时，列车上的党支部发挥了作用，他们决定以身作则，带领大家进行自救，并将在车上的军人与政府工作人员组织起来帮助维持秩序或者救助老幼、伤患。
▲电影《12次列车》剧照
经过一系列的商议与安排后，所有人都已经饥肠辘辘了。原本车厢里就有600多名乘客，再加上救上来的灾民，此时车厢里的人数已经达到了千人，但火车上却没有多少食物。
因为是夜间列车，所以在编组中就没有餐车，只有一些为乘务员们准备的面包。而这点食物对于饥饿的上千人来说，无疑是杯水车薪。然而即便如此，列车长张敏媛还是让乘务员把食物拿了出来，优先分给了老人、孩子以及孕妇。
在食物的分发过程中，所有人都很自觉。没有人去抢夺，更没有人去多拿多占，人性的光辉在列车上散发出耀眼的光芒。
虽然车厢内的人们能够发扬品格，但是肚子饿得嗷嗷作响，却是不争的事实。随着被困时间越来越长，饥饿和绝望的情绪开始在车厢里发酵扩散。列车长张敏媛知道，食物问题是目前的头等大事了。
▲电影《12次列车》剧照
就在大家一筹莫展的时候，有人竟然从洪水中捞出来一个白色口袋，打开一看里面竟然是面粉。随着这个人惊喜地呼喊，不断有人从水中捞出白色口袋，里面有面粉也有花生。
这些东西是哪里来的呢？上游粮库！
洪水爆发，冲毁了村庄，也冲垮了粮库，粮库中的粮食便被冲了下来，这简直就是“救命的稻草”啊！但是这些粮食能随便吃吗？答案是不能！
这些都是国家的粮食，在没有获得授权的情况下，任何个人都不允许私自占有！
不过列车长张敏媛却没有犹豫，当即命令人员打捞粮食。随后他们又联系了当地政府，在经过当地政府的同意后，他们将打捞起来的面粉用从附近村民家借来的锅烙成了一个个的白面大饼。
▲电影《12次列车》剧照
而附近的村民也为他们送来了600多个鸡蛋与一些黄瓜，就这样，列车上的人们有了大饼吃，有了鸡蛋汤喝。
一直到年7月23日12次列车才终于被找到了，而此时这辆列车已经“失踪”了近30个小时了。很快，救援飞机便空投下了大量的食物和水，列车上的人们兴奋地高喊到：毛主席派人来了，我们有救了！
7月25日上午8点30分，在洪水中奋战了3个昼夜的12次列车顺利地返回了沈阳火车站。自此，半只脚踏进鬼门关的12次列车彻底脱险。除此之外，他们还救助了350多名灾民。事后，相关媒体也对12次列车奋战洪水的事迹进行了报道。
1959年8月13日，铁道部把新中国成立之后代表着最高荣耀的“铁道部1号奖章”颁发给了12次列车，12次列车也被授予了“英雄列车”的称号。
▲1959年，12次列车在战胜洪水后，全体乘务员在战胜洪水现场合影。
而作为列车长的张敏媛也在同年11月出席了全国群英大会，受到了毛主席、周总理等人的亲切接见。1960年9月，这次事件也被改编拍摄成电影《12次列车》。由此，12次列车也就成了一代中国人的学习楷模。
在灾难面前，大家或自救、或舍生忘死地救助别人。这种面对生死，而表现出来的中华民族的精神气节，也是值得国人为之敬佩的。
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