在波涛汹涌的海洋上，船舶曾是男性主导的“钢铁王国”，但随着时代的发展，越来越多女船员登上甲板、走进机舱，为这片充满阳刚之气的领域注入了独特的温柔与力量。不过相比较男性船员，目前女船员的数量真的是少得可怜，特别是国内船东的船上，上面女船员就更少了。之前有跟一位退休的老船长聊天，这位船长说他跑船四十多年，没有跟女船员同过船，算不算是一种遗憾。详细的大家可以参看我前面发布的内容，题目叫作：“退休船长的感慨，跑船40年没有跟女船员同过船，这算不算是一种遗憾？”感兴趣的网友可以看一看。

今天有跟一位目前在船的船员聊天了一会儿，这位船员告诉我他们船上前段时间上来了一位女船员，而且还是女实习生。他发现自从女船员上船之后。他们船上的船员素质仿若被点亮的灯塔，瞬间有了显著提升，他还给我举了一个例子来证明这件事情，我先来跟大家说一下这位船员举的例子：

这个例子是体现在衣着方面，这位船员是机舱的的二管轮，他说在女实习生上船之前，他们机舱的很多船员都喜欢在下午收工之后就直接前往洗衣间。将工作服脱下来放到洗衣机里面去洗，然后穿着短裤回自己的房间，甚至有的时候穿的是内裤回房间。这样做显得非常的不雅，用这位船员的话说，这个是没素质的表现。

不过等到女船员上船之后，他们机舱部门的船员再也没有这样做过了，都是穿着工作服先回房间，洗完澡换好其它的衣服之后再把工作服拿到洗衣间里面去洗，这样就显得有素质的多。

怎么说呢，这位二管轮举的这个例子我总感觉差了点什么似的，用来证明船员的素质瞬间提升不少还是觉得缺少了一点说服力。跑船这么些年，也遇到了一些性女船员，包括甲板的机舱的都有，不过都是职务船员或者实习生，没有普通船员。

既然船公司招女性船员，那么肯定会出台一系类的规定，里面最重要的一部分应该就是怕男性船员去骚扰女性船员，这个大家应该都懂。像我之前在船上遇到女性船员的时候，我的做法是敬而远之，比如乘坐电梯的时候，如果有女性船员在里面的话，那么我就等下一趟再坐电梯。除了必要工作上的交集，不会去跟女船员做过多的交流等等。所做的这一切其实并不是说我的素质提高了多少，而是怕女性船员误会我们在骚扰她。船员上船就是为了赚钱，平平安安的渡过合约期然后高高兴兴下船休假就好了，不要做一些引起不必要麻烦的事情。

其实这位二管轮举的例子说明的也是这一点，一个人的素质不可能因为一件事情或者一个人而瞬间提高吧，至少也要一个过程，有些习惯不是一下子就能改过来的。如果真的是能够瞬间提高，那么每个船东给他们每一条船上配备一位女性船员就好了，这样船上的船员素质就能瞬间提升不少。

所以对于这位二管轮所说的观点，我不是特别的认同，船上有女船员对于船员素质的提升我估计只占了非常小的一部分。虽然女性船员在船上以温柔与坚韧交织的力量打破传统航运领域的性别壁垒成为碧波之上一道令人瞩目的亮丽风景线他们既承载着航海事业的变革与创新也为广袤无垠的海洋增添了一抹灵动的色彩。但是就机舱部门来说，我还是希望全部是男性船员，这个不是性别歧视，而是女性船员真的不怎么适合做机舱。