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JC君和你一起聊摩托

兄 弟们，据外媒报道，钱江赛800于6月19日登录 英国市场，型号为 SRK800RR，售价为： 6 , 999英 镑 （约合人民币 62,691元 ） ，而国 内版本为赛800 RS，售价 49 , 999元人民币 ，从价格上来看，还是国内的香。

国外版本：符合欧洲符合Euro5+排放标准的778cc直列四缸DOHC16气门发动机，最大值功率约89.8kW/12,000rpm，最大扭矩约74N·m/9,500rpm；坐高810mm，16L油箱，还有依托六轴IMU实现弯道ABS系统、前320mm双碟+径向四活塞卡钳，后Brembo双活塞制动。整备质量214kg。国外版本没有明确车架技术，但应该是钢管车架的多。

国内版本：同样发动机排量，国内版本最大功率92kw/12,000rpm，最大扭矩78N·m/10,000rpm，坐高830mm，整备质量202kg，并采用了马祖奇全可调减震、双通道ABS+TCS牵引力控制、胎压监测、5英寸TFT互联仪表以及新增钛尺（转向阻尼器）等，但是快速换挡仅配备了升挡。

尽管800RS\RR同属钱江800cc四缸平台，但英规SRK800RR与国内赛800RS实为差异化定位车型，从性能调教、轻量化以及配置取舍方面都有不同。

如国内赛800动力提升，通过冲压进气与高转优化实现260km/h极速；采用轻量化铝合金双翼梁车架，整备质量比国外版本轻12kg；而然国外版本更注重法规适配程度，国内版本更注重赛道性能，这点从上边数据就能看出。

你是赛800RS的车主吗？

大家体验过这台车吗？

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