近日，关于四川屏山新市至宜宾高速公路的规划建设，迎来了一个重要进展：屏山新市至宜宾高速公路项目正式发布了投资人中标候选人公示：第一名，四川蜀道高速公路集团有限公司（牵头人），四川公路桥梁建设集团有限公司、四川川交路桥有限责任公司、四川路桥交通工程有限公司（成员方）；第二名，保利长大工程有限公司；第三名，广西路桥工程集团有限公司。这就是，四川屏山新市至宜宾高速公路项目基本上确定了“投资人”，为项目正式开工建设打下了基础。

根据资料显示，屏山新市至宜宾高速公路是国家高速公路网G8517屏山至兴义联络线的重要组成部分，建设地点位于四川省宜宾市境内，路线起于屏山县新市镇接在建的G4216蓉丽高速新市至金阳段，经新安、锦屏、书楼等乡镇，止于叙州区柏溪街道接G7512筑蓉高速宜宾过境段，主线全长约65.1公里，连接线24.3公里（新安互通、老君山互通、富荣互通、屏山南互通、玉龙枢纽互通），估算总投资约142.6亿元。项目路基宽度25.5米，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，桥隧比达66.25%，包含玉龙特大桥、大宝顶隧道等重点工程。项目采用“建设—运营—移交”（BOT）模式实施，特许经营期最长30年。

作为成渝地区双城经济圈综合交通运输体系的关键项目，其建成后将串联G85银昆高速、G4216蓉丽高速等干线，形成攀西经济区通往川南及重庆的便捷通道，同时加强宜宾中心城区与屏山县的联系，促进沿线资源开发和产业转移，为乌蒙山区乡村振兴和长江经济带发展提供有力支撑。那么，屏山新市至宜宾高速公路预计会在什么时候开工建设呢？

作为国家 “十四五” 规划 102 项重大工程项目之一，屏山新市至宜宾高速公路前期工作已全面推进，包括工程可行性研究报告批复、社会稳定风险评估安全预评价及地质灾害评估等各专题要件编制报批，并计划于2025年10月开工建设。虽然如此，但屏山新市至宜宾高速公路还有多个关键审批尚未获取：由于项目升级为国家高速公路，目前还没有完成初步设计审批工作。其次，虽然投资人联合体可以说已经确定，但由于施工图设计审批还没有取得批复，所以具体施工标段的招标工作还不能启动。

此外，待上述工作完成后，还需要办理施工许可、完成或落实征地拆迁工作等。进行以上这些工作，都需要一定的时间，而且前提是要顺利完成，如有一环节“卡脖子”，则会影响进度。综上所述，屏山新市至宜宾高速公路可能会在年内举行开工活动，但实质性的开工可能在2026年会更实际。