沙发展的步伐从未停歇，此次 5 号线延长线环评公示，无疑又给南城发展注入了一剂强心针！

6 月 24 日，长沙轨交集团官网发布《长沙市轨道交通 5 号线延长线工程环境影响报告书征求意见稿公示 》，这意味着 5 号线延长线离开工更近一步。5 号线本身就是城市客运枢纽重要的集疏通道，连接多个区域和功能中心。而此次延长线工程整体呈东西走向，线路全长约 9.54km，全地下敷设，共设 7 座地下车站。采用 B 型车，6 辆编组，最高运行速度 80km/h，建设总工期 51 个月，总投资估算 59.45 亿元 。

值得一提的是，线路起点调整为大托铺站，总长度增加 1.11km，车站数量不变且取消原规划停车场。站点布置从大托铺站一路延伸，途径多个重要站点，还涉及与 1 号线、长株潭城际以及在建 7 号线的换乘。

随着长沙拿下 2029 年全运会，南城发展基调已然奠定，湘江科学城与奥体新城这两个省级重点项目双子星闪耀。长沙南部片区立志成为高质量发展的新城典范，打造全国两型发展引领区等多个重要区域，“一心、一核、三组团” 的城乡空间布局逐渐清晰。

2024 年，长沙市轨道交通集团对 5 号线南延工程进行了一系列优化调整，包括更名等。这一系列动作都预示着南城的崛起。