近期，罗马仕、安克相继发布召回风险充电宝的公告，双方公告均指出问题的根源在于电芯原材料缺陷。

有博主援引自供应链方面的消息称，锂电池电芯供应商安普瑞斯将两个批次的电芯外包给了江西某工厂进行制作。

这家外包工厂违规替换了电池正负极隔膜的原材料，导致隔膜失效风险上升，引发电池短路、自燃甚至爆炸。

安普瑞斯作为高端电芯代表，包括罗马仕、安克、绿联、倍思等众多头部充电宝品牌在内都有采购安普瑞斯的电芯。

此次安普瑞斯却因外包环节品控失守导致事故频发，暴露出供应链管理重大隐患，而其他中小厂商问题可能更为普遍。

前述博主透露，华为等品牌采用了手机同等级电芯，如ATL、光宇生产的电芯，品控更严格，但成本显著高于专用充电宝电芯。

值得注意的是，罗马仕、安克充电宝在宣布召回后，却遭遇寄送难题，被顺丰、京东等多家快递公司拒收。

此外，多家航司和机场也已明确禁止携带相关问题充电宝进入。有网友表示，带罗马仕、安克充电宝在机场安检被拦截，机场人员会对照型号查看是否在被召回范围内。

其中，深圳宝安国际机场、长沙黄花国际机场、成都天府国际机场、南昌昌北机场、沈阳桃仙国际机场等已对召回的充电宝作出限制措施，旅客不能携带罗马仕、安克两个品牌召回范围内型号及批次的充电宝，如是同一型号但不在召回批次内，则按正常充电宝的携带标准。

哈尔滨太平机场对召回批次同样禁携，其他型号需现场安检判定。

武汉天河国际机场要求乘客提前咨询搭乘航班所在航司是否允许携带。工作人员表示安检一般只是劝解，建议旅客不要携带。且充电宝额定能量超过100Wh但不超过160Wh的，也要航空公司批准。

北京首都机场、上海浦东机场和虹桥机场等暂未限制，但需符合额定能量≤100Wh等通用规定。

广州白云国际机场方面也称，暂未收到禁止携带的相关通知，正常配合安检人工查验无异常即可，但建议最好是不要携带。

春秋航空表示，目前民航局暂未对此事作出新的要求，但根据该航司已有规定，生产厂家召回的有安全缺陷的锂电池是禁止携带乘机的。

四川航空和成都航空暂未对这批充电宝作出要求。

针对机场禁携，安克官方发布应对方案，称同型号不同批次的移动电源，对应的电芯厂商、型号、批次均可能存在差异。用户可通过SN与产品批次的严格核查，确认自己使用的产品是否处于受影响范围。若经核查，产品不在受影响批次范围内，则可正常使用。

针对近期有出行需求的用户，可能在航班安检时遇到问询。为此，官方提供了SN编号及安全正常使用说明，建议截图向安检人员展示。

安克表示，若用户在出示上述信息后，仍在机场安检中遭遇困难或存在疑问，保留好登机牌和产品照片，优先完成行程。后续可通过 “Anker售后”，输入 “机场安检”关键词，安克将为用户进行退款或换新处理。

在此建议近期需乘机的用户出行前自查是否在召回序列，以免带来麻烦。罗马仕用户可微信关注“ROMOSS罗马仕”公众号→“召回服务”查询序列号；安克用户可通过“Anker售后”服务号或官网输入产品SN码核查。

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