谁说越野一定是老炮专属？捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版用 “智能四驱 + 傻瓜操作”，让新手也能轻松征服非铺装路面。对比哈弗猛龙，它用三大 “懒人神器” 重新定义 “轻越野” 门槛。

一键穿越：7+X 模式让复杂路况变 “自动挡”传统越野车需要手动切换模式？捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版表示 “没必要”。其博格华纳 XWD 系统自带 “7+X”多重驾驶模式（运动 / 雪地 / 泥地/岩石等），再加 X 智能模式 —— 遇到湿滑路面，完全不需要停车手动操作。实测在泥泞山路，捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版方向盘修正幅度小，女司机也能单手掌控。而哈弗猛龙虽然后桥差速锁强度高，但模式切换需手动操作，新手容易手忙脚乱。

鲲鹏 2.0T+8AT 玩出 “暴力绅士” 范儿187kW 的功率让捷途自由者 2.0TD XWD 穿越版在爬坡时比哈弗猛龙（168kW）更轻快，390N・m 扭矩拖挂房车也没问题。无论是穿越崎岖的山地，还是驰骋在广阔的公路上，捷途自由者2.0TD XWD穿越版都能凭借其出色的动力性能，为驾驶者带来自信与乐趣。

空间大到能 “躺平”：2810mm 轴距秒变移动大床房越野不仅是征服自然，更是享受生活。捷途自由者2.0TD XWD穿越版后排放倒后更是纵深接近2米的纯平“大床房”，搭配原厂充气床垫，秒变 “星空露营房”，比哈弗猛龙（轴距 2738mm）多出的 72mm 全用在后排腿部空间。实测 1.8 米乘客坐后排，膝盖离前排还有两拳距离，长途穿越不憋屈。

对不想花时间研究越野技巧的年轻人来说，捷途自由者2.0TD XWD穿越版用 “智能四驱 + 大空间 + 强动力” 的组合，把越野变成了 “踩油门就走” 的简单事。比起需要 “手动操作” 的哈弗猛龙，它更像一位 “贴心保姆”，让每次出行都充满安全感。