根据前段时间举行的第七届长三角一体化发展高层论坛可知，长三角地区今年在交通建设方面，将推动长三角轨道交通互联互通。除了建成合新高铁合肥—泗县段、宁马市域（郊）铁路等铁路项目之外，还将加快多个铁路项目的前期工作。其中，就包括宁宣铁路。

宁宣铁路是连接江苏省南京市与安徽省宣城市的高速铁路，全长约171.2公里，其中江苏段127.9公里、安徽段43.3公里，设计时速350公里，共设7座车站（含既有站3座），是国家“十四五”铁路发展规划和长三角一体化战略的重点工程。线路自南京站引出，经江宁、禄口机场、溧水西、高淳等地，最终接入宣城站，同步新建南京站至紫金山东站、沧波门至江宁站两条联络线。

该铁路是南京都市圈南北向核心通道，北接京沪、宁淮铁路，南连宣绩、合福、杭昌高铁，形成鲁苏皖赣快速铁路新通道，对完善长三角高铁网络、提升南京禄口机场空铁联运枢纽地位具有重要意义。建成后将实现南京至宣城40分钟直达，并通过衔接杭黄高铁形成南京至黄山的黄金旅游线路，促进沿线经济社会发展。那么，该项目预计会在什么时候开工建设呢？

据悉，铁路项目的前期工作主要包括：项目规划与立项申报，开展工程可行性研究（含技术经济论证），完成环境影响评价、用地预审等专项审批，进行勘察设计（初步设计、施工图设计），落实建设资金筹措方案，开展征地拆迁调查与协议签订，协调沿线地方政府及部门完成规划许可，以及办理施工招标前的各项核准手续等，为项目正式开工建设打下基础。

截至2025年6月，宁宣铁路项目仍处于工程可行性研究阶段。按照有关方面的规划：宁宣铁路计划2025年9月取得工可批复，其中机场段作为先行段力争12月开工；全线则预计在2026年12月启动建设，工期约5年。那么，宁宣铁路会按照这个时间表推进吗？答案是：有希望，因为一个铁路项目从可行性研究报告获得批复后，如果后续各项工作进展顺利，到正式开工建设的时间通常需要1年左右（重大复杂项目的时间可能会延长）。

但值得注意的是，宁宣铁路江苏段由于工程复杂，涉及与多项工程交叉，尤其是机场段。如果该工程在今年无法完成报批，则会致使宁宣铁路江苏段可研批复存在不确定性，继而导致宁宣铁路机场段在今年不具备开工条件，乐观预计要2026年才能开工。