要问最近让莫迪最痛苦的事情是什么，那莫过于2025年5月爆发的印巴空战。

莫迪

此次空战中印度被巴基斯坦装备的中制战机击落了多架战机，但自己却没有击落一架巴基斯坦战机。最关键的是，这次空战应该也让莫迪彻底明白了，中国不是那么好惹的。

毕竟，巴基斯坦使用的中制战机并非是最先进的，而是“中国空军三剑客”中最落后的一款。

目前解放军的空中“三剑客”

歼-16更加不好惹

当前“中国空军三剑客”主要指歼-20、歼-16以及歼-10C型战机，巴基斯坦使用的战机是歼-10C的外贸版本——歼-10CE。

相较于其它两款战机，歼-10C的体量最小，在雷达尺寸和航电体量等方面都是最小的。

其中歼-20战机是五代机，也是当前全球最强大的空优战机。

歼-20战机

不过拿歼-20出来实在是有些欺负人了，毕竟当前印度也没有五代机，主要装备了俄罗斯的苏-30 MKI和法国的阵风这两款四代机。那我们就拿中国的四代机出来和印度比。

当前中国服役了数款四代机，歼-16就是其中之一。而这款战机不管是数量还是单机性能，都远超印度手里的两款四代机。

在数量上，当前我国歼-16战机的总服役量应该已经超过了300架，达到了接近400架的水平。

相比较之下，截止至2025年5月，印度手里的苏-30 MKI总装备量为270多架，阵风战机的总装备量为36架。这两款战机的总数加起来，不过310架左右。

单单是数量上，歼-16就快比印度手里的两款四代机多出接近100架了。

并且当前歼-16还在继续生产，数量还在继续提升。随着时间推移，中印双方四代机的数量还将进一步拉大。

在单机性能上，歼-16在航电上的优势非常明显。

歼-16的航电优势很明显

就以雷达来说，印度手里的苏-30 MKI使用的是无源相控阵雷达，但歼-16装备的却是有源相控阵雷达，在技术上领先苏-30 MKI一代。

并且在机载计算机、光电探测系统、数据链、导航系统等其它航电设备上，歼-16都有非常明显的优势。

对于阵风战机，虽然阵风战机也装备了有源相控阵雷达，但其雷达还是要落后歼-16战机。

因为歼-16的有源相控阵雷达采用的是以氮化镓为原料的T/R组件，而阵风的有源相控阵雷达采用的是砷化镓为原料的T/R组件。

相控阵雷达

前者对比后者，有着功率更大、持续工作时间长等优势，在技术上明显领先半代。

此外阵风战机因为机体形状的原因，雷达尺寸也受到了极大限制，导致其雷达尺寸比我国的歼-10C还要小，更不要说和歼-16对比了。

所以能看出我国歼-16战机不管是单机性能还是数量都压制了印度的四代机。印度连巴基斯坦手里的歼-10CE都对付不了，经过此次空战后就会知道中国手里的歼-16更不好惹。

歼-16更不好惹

歼-16的外贸问题

其实说到歼-16战机的性能还有一件趣事，那就是当年中国仿制苏-27战机的后续。

大家都知道中国曾经从俄罗斯那买下了苏-27的生产线和生产许可，仿制过这款战机。而中国仿制的苏-27就是歼-11A战机。

歼-11战机‍

原本按照协议，中国应该生产200架左右的歼-11A，但中国生产了105架该型战机后，觉得这款战机的性能已经不能满足自己的需求，于是对其进行了改进和升级。

升级版的“国产苏-27”就是歼-11B型战机，其航电系统相较于歼-11A有了大幅度提升，在空战能力上加强了不少。

但是俄罗斯方面认为中国生产歼-11B的行为违反了协议，于是在这件事上和中国发生了争执。

歼-11B战机

后续双方解决争执的过程很复杂，但可以确定的是，俄罗斯允许中国继续生产歼-11B的其中一个条件，就是不允许中国将该类战机往外卖。

这背后的核心原因，就是中国生产的“苏-27”战机在性能上远超俄罗斯生产的苏-27，俄罗斯担心中国将此类战机往外卖后会影响自己的军贸。

而中国的歼-16战机，其实也是一款吸收了苏-27外形设计技术，并采用了大量国产航弹设备的战机。

歼-16战机在外形上和苏-27极有渊源

所以歼-16战机应该也受限于中俄之间的协议，不能往外卖。

不过歼-16虽然没有往外卖，但全球对歼-16的性能如何都心知肚明。

甚至美国军迷圈还有个段子，那就是“最好的鹰式在美国，最好的侧卫却不在俄罗斯”。这句话的意思，就是最先进的F-15依旧是美国生产的，但中国生产的侧卫系战机，也就是歼-16，其性能指标碾压了俄罗斯生产的所有侧卫系战机。