“下面，我就三条延长线的规划设计、项目建设、运营筹备等情况作个简要介绍。”6月25日上午，在市政府新闻发布厅举行的南昌地铁1、2号线延长线开通初期运营新闻发布会上，南昌轨道交通集团党委书记、董事长万先逵介绍说。

据了解，在规划设计方面。三条延长线总长31.7公里，共设站19座、区间19个、停车场2座、主变电站2座，概算总投资241亿元。三条延长线着重于强化交通枢纽的无缝衔接，将昌北机场、南昌西站、南昌火车站、南昌东站四大综合交通枢纽进行串联，构建起“航空、铁路、地铁”三位一体的现代化综合立体交通布局。其中，1号线北延线，直抵昌北机场站，紧密连接昌北国际机场、昌九高铁及公交枢纽。2号线东延线，精准接入南昌东站综合枢纽，实现地铁站厅层与高铁东站出站通道的“同层精准对接”。

在项目建设方面。自2021年9月开工建设以来，经过全周期精细管理和技术创新突破，三条延长线整体建设周期45个月，较原计划提前6个月，创下南昌地铁建设最快纪录。在6月10日至13日进行的初期运营前安全评估中，各相关指标均优于已开通线路同期水平，影响运营安全和功能的A类问题一个都没有。建设过程中，南昌轨道交通集团通过科技创新、方案优化、过程管控等降本举措，工程实际投资控制在200亿元以内，较概算下降约17%。

在运营筹备方面。3月1日起，三条延长线启动为期三个月的试运行工作，整个试运行工作严格遵循国家标准要求进行。试运行期间，圆满完成了各项既定目标，总体情况平稳有序，列车正点率、服务可靠度等8项关键指标安全可控，符合国标要求。

三条延长线开通运营后，运营时间与既有线网同步，仍为6:00至22:30，并在周五、周末及节假日将末班车时间常态化延长至23:00，1号线按照1:1开行“大小交路”。线网票价政策保持不变，实行2元起价，最高票价不超过7元。南昌地铁近年来推出的“阳光寄存”“同行码”、10分钟内免费“同站进出”等十余项便民利民服务举措，也将同步延伸至延长线。

公交接驳方面，经与公交公司对接，三条延长线开通后，将对站点周边部分公交线路进行优化调整，同时新辟微循环公交接驳线路，将公交站点设置标准由地铁站100米半径覆盖范围进一步缩短至50米内，缩小乘客换乘接驳圈。

南昌地铁秉持高度的社会责任感和使命感，充分发挥地铁作为城市“流动名片”和“文明窗口”的独特优势，在全线网主要站点及19个延长线新站点精准投放735个文旅网红景点宣传灯箱、110个文明行为引导画面，站内地铁电视、机场站出入口显示大屏将同步上线南昌景区景点宣传片及语音导引服务，着力打造集城市形象推广、文旅宣传、文明风尚倡导、出行指引功能于一体的综合性服务平台。（徐根亮）