通过“光储协同”削峰填谷、循环再利用等技术，申通上海转运中心年省电费数十万元、减排数千吨，为行业转向绿色节能模式提供了一个光储充一体化的样板。

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今年6月23日至29日是我国的节能宣传周，此次主题是“节能增效,焕'新'引领”，主要聚焦节能和增效两方面。近年来国家反复强调“节能增效”，旨在通过技术创新降低单位GDP能耗，用更少的能源创造更大价值。在2030年前实现“碳达峰”，节能是最直接的减碳路径。

要实现此目标，离不开各个行业的努力。申通快递上海转运中心的“快递行业储能样板”引起了小编注意，通过光储协同和循环利用等方式，不仅节约了能源还节省了成本，一起来看看吧。

光储协同：助力园区绿色运营

为了实现高效、低碳运营，申通快递上海转运中心配备了一套总容量达2.75MW/5.83MWh的储能系统。这套系统采取“削峰填谷”策略，在电价谷段充电、峰段放电，以更加精细的措施，助力园区降本增效。

另外，该园区还配有6.8万平方米的屋顶光伏年发电量突破800万千瓦时，能够覆盖该园区约30%的用电量。整套系统一年可为园区节省电费约40万元，每年可减少二氧化碳排放数千吨，相当于种植3万多棵树，为实现“碳达峰”、“碳中和”目标贡献了一份力量。

循环经济：绿色降本两相宜

据中国储能网报道，该系统还采用了一项突出的创新技术——新能源汽车退役电池梯次利用技术。新能源汽车退役电池，经过严格筛选和性能重组，被应用于储能系统。这一举措直接将储能项目的初始投资成本降低了40%。

这不仅提升了该系统的节能性，更构建了一个资源高效利用的闭环：电池从汽车到储能站服役，最终进入专业回收体系提取贵金属。这种“生产-应用-储能-再生”的循环经济模式，有效减少了资源消耗和环境污染，完美诠释了“绿色转型”与“经济效益”的和谐统一，为行业提供了可复制、可持续的低碳发展新路径。

从申通园区的实践不难看出， “光伏板发电”、“退役电池再利用” 等技术的应用，不仅为物流业绿色发展注入了动力，也为行业降本增效提供了一个可行样板。

参考资料：

1.中国储能网：https://baijiahao.baidu.com/sid=1834621430490367602&wfr=spider&for=pc

2.普洛斯GLP：https://mp.weixin.qq.com/s/fZWQfXZ82UBY_NDdJqR75A

3.申通之声：https://mp.weixin.qq.com/s/wPK99xzVWlGCgT9HTLTQ9w