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概要

△丰田汽车公司和戴姆勒卡车公司已同意合并其子公司三菱扶桑和日野汽车，以打造“日本卡车巨头” 。

△该交易将产生一家新的控股公司，该公司将在东京证券交易所上市，预计将于2026年4月开始运营。

△丰田和戴姆勒将分别争取拥有该控股公司的四分之一股份，该公司将由三菱扶桑现任首席执行官卡尔·德彭(Karl Deppen)领导。

洞察

据Automotive Dive报道，这并不是丰田和戴姆勒第一次尝试合并各自的商用车子公司。

2023年5月，两家公司宣布了一项几乎相同的交易，原计划于2024年完成三菱扶桑和日野的整合。然而，日野在美国的排放丑闻导致交易搁浅。

据美国司法部发布的消息，今年早些时候，日野汽车同意承认数十年来的排放测试违规行为，并支付超过16亿美元的刑事和民事罚款。该汽车制造商的年度报告还显示，其2025财年北美认证相关的净亏损为2178亿日元（约合15亿美元）。

根据认罪协议，在五年缓刑期内，日野还不得将其任何柴油发动机进口到美国。

值得注意的是，碳中和、物流效率等汽车行业挑战将成为新合并公司关注的重点领域之一。

戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特伦(Karin Rådström)在新闻稿中表示：“我们将两家实力雄厚的合作伙伴强强联手，打造一家更加强大的公司，并成功引领交通运输行业的脱碳进程。三菱扶桑和日野汽车强强联手，拥有巨大的规模化潜力——而规模是我们行业技术转型制胜的关键。”

通过此次整合，三菱扶桑和日野将致力于提高开发、采购和生产环节的业务效率，从而增强日本商用车制造商的竞争力。此外，三菱扶桑和日野还将致力于通过发展包括氢能在内的互联互通、自动驾驶、共享和电动技术，增强全球商用车行业的发展。

卡尔·德彭(Karl Deppen)在新闻稿中表示：“我们正在整合各方优势，塑造行业格局。”其曾在戴姆勒卡车公司任职多年，并于2022年被任命为三菱扶桑的总裁兼首席执行官。

双方表示，即将公布有关合作的更多细节，包括控股公司的名称。