2025年6月26日，德国批准了欧洲战斗机台风的长期出口到Türkiye，这是政治僵局的破裂。汉德尔斯布拉特进一步报道了该决定在2024年11月在2024年的一次采访中被土耳其国防部长YaşarGüler公开证实，这标志着柏林武器出口政策的决定性转变，安卡拉的推动将其空军现代化。批准是在弗里德里希·梅尔兹领导下的新德国政府成立之后得到的，该政府对国防出口的立场比以前的交通信号灯联盟采取了更宽松的立场。经过多年的反对，德国的政策逆转解锁了Türkiye认为对缩小关键能力差距至关重要的一项重大交易。在所有欧洲战斗机联盟成员，德国，英国，意大利和西班牙的协调中，该决定恢复了两个北约盟友之间长期固定的国防合作。

台风的发展始于1980年代，是一个多边欧洲的项目，以维护国防工业主权。尽管法国提前退出了该计划，以追求阵风，但德国，英国，意大利和西班牙继续进行了主动权，导致了欧洲战斗机财团。自2000年代初进入服务以来，已经将600多架台风交付给了几个国家，并进行了持续的升级，可通过新的雷达，软件和武器套餐确保战斗相关性。 Türkiye现在成为采用该平台的最新国家，计划收购40架飞机，确认有20架飞机和20架可选的选择，并遵循英国在2025年3月提出的正式报价。

Türkiye国防部长兼前任总参谋长YaşarGüler在2024年11月已经确认德国正准备放弃其长期存在的异议。居勒在TV100上说：“我们将购买40架台风战斗机。德国已经拒绝很长时间了，但最后，随着北约朋友意大利，英国和西班牙的积极贡献，德国已经做出了积极的回应。”在安卡拉进行了几个月的外交努力和联盟成员的游说之后，他的讲话证实了一个转折点。在海牙北约峰会上，梅尔兹和埃尔多安总统之间的双边会议在2025年6月下旬实现了这一德国的批准。

Türkiye对欧洲战斗机的战略要求源于结构性脆弱性和区域安全要求。 Türkiye凭借其F-4 鬼怪完全退役，其部分F-16库存临近，面临短到中期能力差距。同时，其地缘政治环境从爱琴海到叙利亚，要求具有多弹性灵活性和强大威慑价值的快速响应资产。台风虽然不是隐形，但提供了北约标准的整合，远程参与能力以及与同伴空军的技术奇偶校验。至关重要的是，其采用将首次将AESA雷达系统引入土耳其空军，这标志着监视，靶向和电子战能力的飞跃。

从柏林的角度来看，批准具有政治和工业方面。由于人权问题和Türkiye的区域行动，先前的SPD-Green-FDP联盟反对该协议。但是，正如Handelsblatt确认，由CDU领导的新红红联盟正在采用更务实的武器出口方法。对于梅尔斯大臣来说，与türkiye的更紧密的国防联系表示了一项战略努力，以固定北约的东南侧面，同时加强欧洲自治权。这项交易对欧洲战斗机计划本身也具有至关重要的意义：尽管德国，意大利和西班牙已承诺订购少量的额外喷气机，但这些量不足以维持生产和升级周期。因此，像Türkiye这样的出口对于保持欧洲独立战斗机的开发能力是必不可少的。

从财务上讲，该交易预计将价值数亿欧元，尽管最终合同的细节仍在待审。 欧洲战斗机联盟通常会在四到六年的窗口上送出飞机，具体取决于配置和支持要求。对于Türkiye而言，这项收购对其最近与美国的200亿美元达成了40架F-16 Block 70和现代化套件的补充，创造了多元化的现代化轨道，同时对跨大西洋采购的政治不确定性进行对冲。最后一项主要的欧洲战斗机出口交易，2017年与卡塔尔的24架飞机相比，价值超过50亿英镑，包括全面的物流和培训支持 - türkiye可能会出现类似的大型且战略性的框架。

德国欧洲战斗机台风出售的绿灯标志着欧洲国防政策和区域权力动态的深刻重组。通过逆转其长期的否决权，柏林不仅增强了北约的东南侧面，而且还可以根据地缘政治要求重新定义其出口控制姿势。对于Türkiye而言，此次采购提供了一座重要的能力桥，在等待未来的第五代系统的同时，增强了其空气优势的姿势。在越来越波动的区域环境中，该决定恢复了重要的国防伙伴关系的动力，并在北约不断发展的军事和工业建筑中更牢固地固定了两个国家。