今天（6月28日）

宜昌城西高速公路

2处控制性工程正式开工建设

标志着项目

全面进入实质性施工阶段

南津关长江大桥

今天开工的有

城西高速公路的控制性工程南津关长江大桥北塔桩基础

效果图

南津关长江大桥主跨采用1200米双塔单跨吊钢桁梁悬索桥、一跨过江，桥面宽度40.5米、双向八车道。主塔采用分离式承台配大直径群桩基础，承台下设16根直径3.4米桩基础。南津关长江大桥位于长江南津关水道，跨越西陵峡谷，是湖北省首座桥旅融合工程，入选交通运输部交通强国示范工程。

效果图

中交二航局宜昌城西高速公路2标项目总工刘冬冬介绍，南津关长江大桥依托三峡周边的旅游资源，进行了专项的桥旅融合设计，顶层为高速公路通行道，底层为慢行系统，慢行系统可以供游客上下桥进行观光旅游。

效果图

白马溪特大桥

上午10时许

随着挖掘机振臂挥舞

宜昌城西高速公路

白马溪特大桥东岸

拱座基坑正式破土动工

白马溪特大桥开工现场

白马溪特大桥是宜昌城西高速公路的控制性工程，位于夷陵区下桃坪，跨越下牢溪及南津关大峡谷旅游通道。

效果图

主跨采用330米上承式钢桁-混凝土组合拱桥，桥面总宽33米、双向六车道。

宜昌城西高速公路

起于夷陵区黄花镇，止于长阳自治县高家堰镇，途经夷陵、点军、长阳，采用双向六车道，设计速度100公里/小时。

6月12日，宜昌城西高速公路先行工程施工图获批后，在市资规、环保、水利等单位和沿线政府的大力支持下，市交通运输局会同湖北交投宜西公司及设计、施工、监理等单位合力攻坚，仅用半个月的时间，项目完成了先行用地、施工许可等开工手续，于今天正式动工。

项目建成通车后，将串联对接沪蓉、沪渝、江南翻坝等高速公路，实现宜昌中心城区高速环线“由C变O”，形成城际快速通道，重构宜昌交通格局。对完善三峡综合交通运输体系，推动“宜荆荆”都市圈高质量发展，服务三峡水运新通道国家重大战略工程建设具有重大意义。

来源丨三峡日报

（来源：宜昌发布 ）