你的充电宝可能正在成为航班上的"隐形炸弹"！6月26日民航局一纸紧急通知引爆网络：自6月28日起，所有没有3C标识、标识不清晰或被召回的充电宝都将被禁止带上飞机。这项新规背后，是2025年前5个月就已发生的15起充电宝起火事件的血泪教训。

3C认证成登机"通行证"，这些细节要注意

根据最新规定，旅客携带的充电宝必须同时满足三个条件：清晰可见的3C认证标识、符合容量限制、未被列入召回名单。具体容量要求延续此前标准：额定能量≤100Wh可随身携带（约27000mAh）；100-160Wh需航空公司批准（限带2个）；超过160Wh严禁携带。值得注意的是，索尼回应没有3C认证的相机电池能不能带上飞机表示：2024年8月前出厂的产品虽无需强制认证，但新规已明确要求现阶段的登机必须出示3C标识。不过相机电池不属于“充电宝”的界定范畴。

安全隐患触目惊心：43.6%充电宝抽检不合格

市场监管总局最新抽查数据显示，149批次移动电源中65批次不合格，不合格率高达43.6%。这些劣质产品普遍存在电解液泄漏、隔膜性能差等问题。更可怕的是，锂电池在万米高空一旦发生热失控，起火速度可达每秒1米，且难以扑灭。今年1月釜山航空的充电宝火灾直接烧穿行李架，3月香港航空的类似事件迫使航班紧急备降。专家指出，飞机客舱的密闭环境和氧气系统会加剧锂电池燃烧，堪称"飞行中的定时炸弹"。

航司严查首日现场：这些情况易被忽略

乌鲁木齐天山国际机场等枢纽已从6月28日上午9点开始执行新规。现场检查发现，三类充电宝最容易被扣留：网购的"三无"产品、磨损导致标识模糊的旧充电宝、海外购回的未认证产品。特别提醒旅客，即便托运行李也不得存放无认证充电宝，因为货舱火灾风险更高。多个充电宝企业建议用户可通过官网查询产品认证状态，部分老款产品需额外携带购买凭证。

这项被称为"最严充电宝禁令"的新规，本质是对"锂电池航空运输"国际标准的严格执行。当你下次整理登机行李时，请务必翻看充电宝底部那个小小的3C标志——它可能决定着整架飞机数百人的生命安全。民航局强调，新规不会设置过渡期，建议旅客立即自查随身电子设备，避免在机场遭遇"忍痛丢弃"的尴尬局面。

作者声明：作品含AI生成内容