在保险公司眼中，开顺风车真的等于开黑车吗？

很抱歉，答案还真就是！

不管仅仅是注册了顺风车，还是跑职业顺风车，在保险公司那里都一视同仁，都会认定是黑车。

内在逻辑很简单，为了省钱，为了不赔钱。

他们也知道这样做会冤枉很多车主，他们秉持的思想就是，只要车主不告，那我们就算赚了。

而绝大多数情况下，只要车主告上法庭，保险公司大概率会输。

我给大家讲些案例就知道了，其实保险公司不是神。在很多车主和保险公司的纠纷中，都是保险公司想耍赖，最终被法院扭转了错误。

第一是重庆合川案例。一男子通过顺风车平台接单了两名乘客，车费108.1元。后来高速公路发生追尾导致乘客死亡，保险公司便以非法营运为由拒赔商业险。

法院最终认定查明，男子的接单频率没有长期或每日超过合理次数，且本质为分担成本而非盈利，交警也没有认定非法营运，故判保险公司赔偿。

第二个案例是北京西城案例。男子驾驶滴嗒出行平台的顺风车发生全责事故，保险公司拒赔。

经法院认定，男子有固定职业，且当时行程和工作居住地接近，费用也是平台设定的，属于合法顺风车，并不属于盈利性质，于是判定保险公司赔偿。

看到了没有？只要是属于民事互助形式，法院就一定会维护车主的权益，保险公司该赔的还是要赔的。

当然法院也有支持保险公司的时候，而那时候，车主肯定有重大责任，绝对是改变了车辆使用用途，变成了以顺风车谋利。

第一个是赣州的案例。男子以家庭自用性质投保却频繁接单，最终发生事故导致乘客受伤，保险公司拒赔。

法院支持了保险公司的请求，认为男子长期接单，且区域远远超过家庭自用范围，并没有告诉保险公司变更保单。

第二个是烟台一名男子长期跨省接单，事故发生时搭载有三名乘客，且路线与日常通勤不符。

法院认为男子明显存在于有盈利性活动，车辆使用频率和风险显著增加，最终支持了保险公司的决定。

这样看就明白了吧，其实开顺风车保险公司拒赔后法院会不会支持，主要还是看大家伙开顺风车的频率。

每天接个一两单，或者有固定职业接单，一般只是在上下班途中顺道拉个人，这点走到哪里都说得过去，是符合民事互助行为的，保险公司必须要赔，不赔咱就敢上法院打官司。

但要是天天接单，一天接个四五单甚至更多的，且接单的地方明显和上下班以及自身常去的地方不一致。那就别说了，保险公司不会赔，法院也不会支持。

对保险公司来说，他们没那么多精力去仔细甄别，再加上侥幸心理作祟，本着能蒙一个算一个的想法。只要是查到有顺风车注册的通通不赔，也就是很正常的事情了。

所以提醒各位，若出现这种情况，就先考虑考虑下自己的情况会不会被法院支持？如果答案是是的话，该打官司就打官司，稳赢的。