这两年以来，网约车平台越来越多，竞争越来越激烈，导致司机的运价也不断被压低，甚至出现了“白菜价”订单，更夸张点的，就差倒贴钱跑车了。司机出一天车，在扣除了各种成本之后，到手不剩几个子儿，甚至吃饭钱都不够。

这种情况下，司机自然难免怨声载道，退车、注销账号的情形时有发生。有些没办法退行的司机，看着自己每个月要交的巨额车贷或者租金，实在是坐不住了，直接开始选择反击。

“平台不是对无证司机不管控么，那我们就自己举报！”“价格不是一直都上不去么，那我们就自己投诉！”现在明面上的网约车行业制度，对出行平台的管控还是严格的，只不过执法过程上稍有偏差，然而只要司机举报了，就得受理，平台就得吃亏。

这几招，所有的网约车平台都得忌惮两分，有些行动力强的省份，已经开始约谈所在的网约车平台企业了，比如动静最大的山东烟台，只要存在上述问题的，在6月30日之前没有整改，统一下架平台。

这狠啊，只要想在烟台的地界内接单，就得遵守人家的规定，只要不解决问题，上面就解决你。据说，烟台市前脚刚约谈完，就有网约车平台宣布，在7月1日也就是明天，正式上调运价，并且幅度还不低。除了烟台之外，青岛也有平台宣布涨价。

这消息一出来，两地的司机群直接炸锅了，问难道是网约车行业的春天来了。如果这一波涨价真的落实下去，不仅让司机的收入有了保障，还传递出了一个强有力的信息，那就是，网约车低价内卷的时代，真的得过去了。

然而，这么多年的积弊，不是一天两天就能解决的，在低价单、高抽成等像大山一样压迫人的难题面前，这简简单单的涨价措施，反而显得微不足道了，司机们也不能因为这暂时的胜利而得意，反而更需要团结起来，通过合法的渠道来维护自己的合法权益。

也有司机对这种涨价消息不屑一顾了，说又是糊弄人的手段，觉得涨价是不可能的，这个饼都画了多少年了，没有一年真正实现过，哪怕是涨价了，后面也总有各种办法给扣回来。

你那边网约车平台涨价了么，涨了多少？