泰国地处东南亚中部,跟缅甸、老挝这些邻居关系还算稳定,但军事上不能掉链子。早些年,他们本来想从乌克兰买T-84“堡垒”坦克。这坦克性能不错,但乌克兰那边2014年后乱成一团,交付拖得不成样子。泰国等了六年,才收到20辆,计划中的200多辆遥遥无期。这事儿让泰国挺头疼,急需找个靠谱的供应商补窟窿。

于是,泰国把目光转向了中国。2016年,他们跟中国签了合同,首批28辆VT-4主战坦克,2017年开始交付,总价1.5亿美元左右。后来还追加了订单,总数到60辆,2020年全到位。中国这回没让人失望,交货准时,质量也过硬,泰国军方挺满意。

再看越南。越南这地方,跟中国挨着,历史上恩怨不少,尤其是南海上那点事儿,关系一直有点紧绷。军事上,越南跟俄罗斯渊源深,从苏联时代就用T-54、T-62这些老坦克,技术体系熟得不能再熟。

2016年,越南跟俄罗斯签下64辆T-90S的合同,总价约2.5亿美元,2018到2019年陆续到货。选T-90S对他们来说是顺理成章的事儿,毕竟用习惯了,换新装备也省心。

坦克这玩意儿,核心就看四点:火力、防护、机动性和技术水平。咱们把VT-4和T-90S摆一块儿比比,看看“高端”和“低端”到底差在哪儿。

先聊火力。两款坦克都用125毫米滑膛炮,听着差不多,但细节有差距。VT-4的炮是基于中国99式坦克改进的,射速快,炮弹初速高,穿甲能力强,能打穿700毫米以上的均质钢装甲。更牛的是,它还能发射激光制导的反坦克导弹,射程5公里,精度高得吓人,能打移动目标。

T-90S的炮也不赖,继承了T-72的血统,能发射“反射”9M119导弹,射程4公里左右。但它的炮弹威力稍逊一筹,穿甲深度大概在650毫米左右。总体来说,VT-4在火力上稍微领先,尤其长距离精确打击更占优势。

防护这块,VT-4用的是复合装甲加FY-4爆炸反应装甲,正面能抗700毫米动能弹和1000毫米化学能弹(比如反坦克导弹)。车体设计也考虑了多方向防护,侧面和顶部都不算弱点。

T-90S呢,装甲是复合材料加“接触-5”反应装甲,正面防护差不多600到650毫米,抗化学能弹也凑合。但侧面和后方就薄了点,容易被打穿。不过,它有个杀手锏——“窗帘-1”光电对抗系统,能干扰敌方的激光制导导弹,实战里挺管用。

机动性上,VT-4完胜。它的发动机是1300马力的涡轮增压柴油机,配上自动变速箱,公路上能跑70公里/小时,越野也轻松40多公里。重量48吨,功率重量比高,开起来挺灵活。

T-90S用的是1000马力的V-92S2发动机,最高时速60公里/小时,越野30公里左右。重量46吨,比VT-4轻点,但动力差一截,跑起来没那么利索。尤其东南亚地形复杂,VT-4这种快车更有优势。

技术这块,VT-4绝对是新时代产物。它的火控系统带热成像仪、全景瞄准镜,支持“猎杀-打击”模式——车长找目标,炮手直接开火,效率翻倍。车里还有空调,热带地区用着舒服。乘员只有3人,自动化程度高。

T-90S的火控系统老派点,激光测距加基础热成像,反应速度和精度都不如VT-4。乘员也是3人,但操作复杂点,自动化差点意思。不过它胜在简单耐用,修起来不费劲。

技术归技术,选坦克不光看性能,还得看钱包和战略。泰国选VT-4,除了乌克兰那档子事儿,还有几个原因。第一,VT-4性能确实好,泰国想提升陆军战斗力,尤其是在东南亚这块儿站稳脚跟。第二,中国交货快,售后服务到位,还能定制,比如加装空调这种贴心设计。第三,泰国跟中国关系不错,买VT-4还能拉近经济和军事合作。

价格上,VT-4单价大概540万美元,比T-90S贵不少。但泰国觉得值,毕竟高端货带来的战斗力和面子都不一样。

越南挑T-90S,首要是便宜。单价大概390万美元,64辆才2.5亿,比VT-4划算多了。加上越南用了几十年苏联坦克,维修、训练体系都现成,换T-90S几乎无缝衔接,省了一大笔适应成本。

政治上,越南跟中国有历史包袱,尤其南海问题上针锋相对,买中国坦克可能性几乎为零。俄罗斯是老盟友,靠谱,还不掺和东南亚的破事儿,选T-90S稳妥得很。

坦克买回来咋样?得看用的人咋说。泰国这边,VT-4交付后参加过几次演习,表现亮眼。2017年接收第一批时,泰国军方搞了个仪式,夸它火力猛、跑得快,连空调都被点名表扬。后续测试里,VT-4在热带丛林里表现稳定,维修也不算麻烦。

越南的T-90S也挺受待见。2019年交付后,越南搞了几次阅兵,坦克涂上迷彩,气势十足。军方说它皮实耐用,跟老T-72一个路子,保养简单,边境部署后提升了不少威慑力。

这俩国家买坦克,不只是装备升级,还牵扯到地区博弈。对泰国来说,VT-4让他们的装甲部队上了个档次。60辆不算多,但够用,尤其面对周边小国时底气足了点。加上泰国还买了中国潜艇,明显在跟中国绑紧关系,未来可能还会有新合作。

越南这边,T-90S把老旧的T-62换掉,防御能力上去了。64辆部署在北部边境和关键区域,盯着中国和老挝方向。越南还从俄罗斯买了苏-30战机和基洛级潜艇,整体军力提升明显。

东南亚这地方,海上矛盾多,坦克用处看似不大,但陆上威慑不能少。泰国和越南这波操作,多少有点互相较劲的意思。未来如果局势紧张,这两款坦克说不定真会碰一碰。

从技术上看,VT-4确实更先进,火力、机动性、技术含量都高,价格也贵,妥妥的高端货。T-90S呢,性能没那么炫,但便宜、实用,属于中端偏上的水平。俄罗斯自己还有T-14“阿玛塔”这种真高端,T-90S只是出口主力。

但“高低”这事儿,得看需求。泰国要的是现代化装备,VT-4正合适;越南要的是性价比和熟悉感,T-90S完美契合。就像买车,有人选特斯拉,有人挑丰田,关键看你兜里多少钱,想干啥用。

其他国家咋选的也能参考下。巴基斯坦买了VT-4,跟印度对着干,挺满意。印度自己用T-90S,打过仗,评价也不错。说明这两款坦克都有市场,关键看谁用。

再说说背后造坦克的国家。中国这几年军工突飞猛进,从仿制苏联坦克到自研VT-4,技术积累厚实。VT-4是专为出口设计的,综合了99式的优点,还能按客户需求改,比俄罗斯灵活。加上中国制造业强,供货没压力,售后也跟得上。

俄罗斯呢,坦克制造是老本行,T-90S在T-72基础上优化,技术成熟,成本低。虽说没VT-4那么新潮,但实战里锤炼过,靠得住。只是俄罗斯现在受制裁,出口有点吃力。

中国靠性价比和高科技抢市场,俄罗斯靠口碑和老关系守阵地,俩风格不一样。

坦克不是买回来就完事儿,维护和后勤是大头。VT-4对泰国来说,零件从中国运过来快,供应链稳。中国的工业能力摆那儿,备件不愁。培训上,中国派了专家过去,泰国兵上手不算太难。

T-90S对越南更是老熟人,维修体系跟T-72通用,零件俄罗斯供了几十年,没啥问题。不过,俄罗斯现在跟乌克兰打仗,制裁也多,未来供货能不能稳住,越南得掂量下。

泰国和越南这波坦克采购,VT-4和T-90S各有千秋。VT-4是高科技新星,火力猛、跑得快,泰国拿来提升战斗力正合适。T-90S是老将,稳扎稳打,越南用着省钱省心。说白了,没啥绝对的高端低端,只有适不适合。

东南亚这块儿,谁也说不准以后会咋样。但这两国家通过坦克升级,都在为自己的安全加码。至于谁选得更聪明,时间会给答案。