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六月初五，特朗普与马斯克在社交媒体平台展开激烈争执，言语交锋异常尖锐，受此事件波及，特斯拉股价应声大幅下挫，市值单日蒸发超过1500亿美元！

此次争端的根源在于特朗普力推的“大而美”法案，而马斯克对此持坚决反对立场。

然而，特朗普坚持推动该法案落地，导致双方矛盾彻底激化。

马斯克公开表态称特朗普应当被罢免职务，而特朗普则扬言将废除马斯克所推崇的电动车推广政策。

此外，特朗普还警告马斯克，可能取消美国政府对其旗下企业的财政补贴及相关合同。

经过几轮激烈对抗，双方关系一度剑拔弩张，最终在副总统万斯的调停下，至六月中旬紧张局势略有缓和。

但好景不长，二人很快再度爆发新一轮激烈争执。

当地时间6月30日，马斯克再次发布公开言论，猛烈抨击特朗普主导的“大而美”法案，并暗讽共和党为“猪党”（the PORKY PIG PARTY）！

马斯克这番话的潜台词，显然将包括特朗普在内的共和党高层人士比作“猪”的形象。

不仅如此，他还宣称，若“大而美”法案最终获得通过，他将创建一个全新的政治组织——“美国党”。

结果消息一出，特朗普迅速做出强烈回应，马斯克旗下的企业股价再度重挫……

新一轮骂战

当地时间6月28日，特朗普主导的“大而美”法案在参议院遭遇强烈抵制，原定于30日上午9点进行的正式投票并未如期举行。

不过，在28日晚间举行的程序性表决中，“大而美”法案以两票微弱优势通过，目前民主党议员正采取多种策略，尽可能延缓该法案在参议院的推进进程。

同时，共和党内部也存在分歧，据悉有两位共和党议员投下了反对票，但该法案仍存在通过的可能性。

6月30日当天，一贯反对“大而美”法案的马斯克终于忍无可忍，在社交平台连续发布数十条动态，痛批支持该法案的国会议员，并表示如果法案最终通过，他将在次日立即启动“美国党”的筹建工作。

特别是在削减政府开支这一议题上，马斯克对现行政策深感不满，他直言，那些曾在竞选期间承诺压缩财政支出，却转而支持史上最大规模债务扩张计划的议员们，理应感到羞愧难当！

正是在这种强烈的愤怒情绪驱使下，马斯克公开将共和党称为“猪党”，几乎等同于对整个政党的集体谴责。

不只是针对共和党，马斯克还将批评范围扩大到民主党，他认为美国虽然表面上实行两党制，实际上却是由单一政党掌控，这些政治人物并不真正关心民众福祉。

随着马斯克的言辞愈发激烈，特朗普也难以继续隐忍。6月29日，他在谈及与马斯克的关系时，指出其近期行为“不合时宜”。

不过，特朗普当时并未完全翻脸，反而强调马斯克是个“非常优秀的人”。

与此同时，特朗普再次重申，马斯克之所以反对“大而美”法案，是因为他未能从中获取预期利益，尤其是电动汽车相关政策对他并无明显助益。

然而，马斯克对此并不认同，他认为一旦“大而美”法案获得通过，美国国债上限将新增创纪录的5万亿美元。

这与其此前在政府效率部推行裁员、缩减公共支出的战略方向背道而驰，这才是他坚决反对该法案的核心原因。

当地时间7月1日凌晨，特朗普在社交平台上对马斯克发出近乎带有侮辱性质的指责！

特朗普表示，马斯克当初在支持自己竞选总统时，早就清楚他对“电动车强制令”的立场！

同时，他还指责马斯克不应要求所有美国公民都必须购买电动车，并指出特斯拉获得的政府补贴远超历史上任何一家企业！

不仅如此，特朗普进一步放话，倘若马斯克失去联邦政府的支持，恐怕只能返回南非老家，届时火箭发射、卫星运营以及电动车制造都将节省大量资金。

最后，特朗普公开威胁，暗示可能会动用政府效率部调查马斯克旗下企业所获政府补贴情况，认为此举有助于节省巨额财政支出。

显然，特朗普此次发言已接近全面决裂，其强硬程度甚至超过今年6月5日那次激烈争吵。

特斯拉应声大跌

随着特朗普与马斯克之间新一轮争执升级，特斯拉美股盘前跌幅迅速扩大至逾7%！

6月5日那场骂战升级之时，特斯拉股价曾暴跌14.26%，市值一夜蒸发超过1500亿美元！

尽管此后双方关系有所缓和，股价逐步回升，但尚未完全恢复元气。

如今特斯拉股价再度暴跌，且若特朗普的威胁兑现，股价下跌或许只是开始，届时公司损失恐将进一步加剧。

那么，特朗普与马斯克之间的分歧，是否还有弥合的可能？

归根结底，两人间的冲突看似围绕“大而美”法案，实则背后隐藏着更深层的利益博弈。

事实上，“大而美”法案对马斯克亦有利处，其中明确提及将为亿万富翁提供税收减免。

作为全球首富，此类减税措施自然对马斯克有利。

但他坚持认为，该法案将对美国经济造成“极其疯狂且极具破坏性”的影响。

在他看来，一方面削减公共支出将导致数百万就业岗位流失，另一方面向传统行业提供救济将严重阻碍新兴产业的发展。

所谓“新兴产业”，显然涵盖马斯克旗下多家企业。“大而美”法案虽在税务方面带来一定好处。

但多项条款直接触及马斯克核心利益，例如取消电动车消费者的税收抵免，将直接影响特斯拉在美国市场的销量表现。

特别是今年以来，由于马斯克对特朗普的支持，以及政府效率部改革触碰多方既得利益，特斯拉遭到大规模抵制，业绩出现显著下滑。

在此背景下，马斯克亟需延续税收抵免政策以维持市场需求，若该政策终止，特斯拉每年将损失约12亿美元。

这才是他坚决反对“大而美”法案的根本动机。

至于打着“为美国人民谋福利”的旗号，不过是争取舆论支持的策略罢了。

倘若根本利益无法得到妥善解决，马斯克与特朗普之间的裂痕将难以修复，双方关系的挽回可能性微乎其微。

一位从南非移民美国的企业家，与一位土生土长、发迹于本土的美国总统讨论“爱国”，到底谁才是真正热爱美国？这个问题恐怕无人能给出确切答案。

结语

尽管马斯克声称要组建新政党“美国党”，但实际上要在美国建立一个区别于民主党和共和党的新政治力量，难度堪比登天。

历经两百多年发展，美国国内政治体系错综复杂，每位政客背后均有深厚利益关联，而马斯克作为一名移民，试图打破现有格局几乎毫无胜算。

参考：

观察者网：马斯克批共和党：猪党 2025-07-01上观新闻：关系破裂！马斯克与特朗普公开骂架，特斯拉股价暴跌，市值蒸发超1500亿美元 2025-06-06环球网：又吵起来了？马斯克批“大而美”法案之际，特朗普：你拿的补贴比谁都多 2025-07-01每日经济新闻：最新！特朗普回应马斯克抨击“大而美”法案：你拿的补贴比谁都多！特斯拉夜盘一度跌超7% 2025-07-01央视新闻：投票再次拖延！因“大而美”法案展开的“大而丑”之战 2025-07-01