中方刚宣布恢复日本水产出口，日本反手就抗议我们在东海开发，而且计划拿中方利益换取美国关税让步，没想到却跟美国谈崩了。

6月29日，根据我国海关总署的公告，中国开始逐步接纳日本水产品入华，但是福岛、长野、埼玉等10个县的除外，而且必须向中方提交放射性物质检测的数据，确保这些水产品不受福岛核泄漏的影响。

中方此时突然废除2023年第103号——全面暂停日本水产品进口的公告，但日方明显并没有怎么领情。

6月24日，日本外务省称自卫队的巡逻机，发现中方在东海“单方面”开发气田，因此表达强烈的抗议。

同时为了跟中国稀土分庭抗礼，7月1日，根据国内媒体援引《日经亚洲》报道，日本计划从2026年起，准备启动在近海矿床上开采稀土的项目，像日本南鸟岛近海海底的稀土含量，根据日方的报道，差不多在1600万吨左右，储量排全球第三。

日本无端指责邻国进行海底资源开发，但自己却为了摆脱对华稀土依赖，不惜以海底环境污染为代价，开采稀土资源，可以说是自己打自己的脸。

面对日方“忘恩负义”的做法，为何我们还要放开日本水产品进口呢？

国与国间的贸易往来，本质上就是价值和利益交换，其实恐怕日本也不敢想，我们竟能在当初最抗拒的水产品上，给日本出口松绑，那么我们得到的到底是什么呢？

其实这从特朗普在社交媒体上的一段发牢骚的话能看出端倪。

6月30日，特朗普发文称他很尊重日本，而且日本现在国内大米面临短缺现状，但是没想到日本竟然不愿意进口美国大米，美国真的是“宠坏”了日本。

于是特朗普就就立即暗示了日方他们将会收到一封信函，说白了就是美日关税谈判谈崩了，这封信里就是7月9日最后关税期将对日本继续加征关税的内容。

可以说从6月5日开始，日本以经济再生大臣赤泽亮为首的贸易代表团，就已经赴美进行关税谈判，当时环球网就报道过，称日本计划拿中方当投名状，牺牲我们的利益换取美对日的关税让步。

当时中国已经停止从美国进口液化天然气，并且对美限制稀土出口，赤泽亮代表团计划就从这两方面为突破口，寻求谈判的进展。

比如日本愿意向美国提供稀土金属回收方面的提炼技术，同时考虑高价进口美国生产的液化天然气，采购英伟达等美企的芯片等等。

为了向美国纳投名状，日本海运公司商船三井还突然暂停向中国下单LNG运输船，这都是日本”关税献媚“的做法。

但日本热脸明显贴上了美国的冷屁股，美国就连日本大米的便宜也要占，一言不合就给你谈判取消或者暂停。

在6月17日媒体就报道过，G7峰会举办时期，日本首相石破茂亲赴加拿大与特朗普会面，意图推进陷入停滞的美日关税谈判。

其实跟美谈，日本就关注一点——经济支柱汽车和钢铁产业，4月初美国发动全球关税战后，对日本加了24%的对等关税，而且在汽车零部件行业还有额外的25%关税，钢铝产品50%。

美国作为日本最大的海外汽车消费市场，一旦税率落实，必将动摇日本全球汽车霸主的地位。

但最终石破茂并未成功推进美日谈判进展，双方直接谈崩了。

眼看着临近7月9日、三个月的关税缓冲期即将结束，6月30日首席谈判代表赤泽龙已经灰头土脸的返回日本，美日媒体并未宣告任何贸易谈判成功的消息。

日本意图在稀土和液化天然气上背刺我们，结果没想到美国压根儿瞧不上这些筹码，想要换取美对日企汽车的关税豁免，日本必须拿更大的筹码，但明显只靠牺牲中方利益明显做不到。

所以日本自己也提前留了一手，那就是一面赴美谈判，一面加强与中韩的合作，比如在4月底与中国、韩国重启了搁置5年多的中日韩经贸部长会议，重新推进中日韩自贸区谈判，意图共同对抗美国关税霸凌。

这也是日本最后的底牌，一张足以震慑美国关税打压的明牌。

中日韩自贸区从2002年间间断断谈到现在，过去了快23年，正因为美国从中作梗，一直没谈成，因为一旦自贸区建立，别说整个欧盟，哪怕是美欧组团都阻止不了东亚圈的起飞。

但自贸区谈成的难度很大，必须三方朝着一个目标去谈，我们也不希望日本拿这张牌仅仅只当作对美谈判的筹码，我们必须推一把。

同时也为了恢复中日贸易、汽车和芯片合作，所以在临近7月9日最后关税谈判截止期，我们暂时恢复对日恢复水产品出口，意图稳住日本，更不希望真的向美国妥协。

7月9日，三个月的关税缓冲期即将结束，美对全球的关税战即将重启，而我们，需要更多的队友一同抗衡美国关税霸凌。