Wakatipu盆地的清晨，阳光洒向皇后镇周边的群山、蜿蜒的Shotover River和高耸的冰川湖。

这里是新西兰著名的“探险之都”，也是全球游客向往的终极目的地。

然而在这片风光无限的地方，却不时会有落满尘土、被遗弃的汽车，成了这个热门度假地的一道尴尬风景线。

游客甩手走人 汽车也不要了

在皇后镇的Lower Shotover社区，有一条新开发的街道——Peppercorn Terrace。

这里有十几栋新建住宅，路边的停车位屈指可数。

正是在这里，当地议会接到了一个投诉：有人把车扔在了街头就再也没回来。

那是一辆2003年的宝马掀背车，只是今年3月里被登记的13辆“遗弃车”之一。

还有一辆被弃在Robins Road、小学门口附近的2017年LDV货车。

这辆在TradeMe上的市价约1.3万纽币，是过去两年里在皇后镇和瓦纳卡地区“最贵也最新”的弃车。

而最老的记录，是在瓦纳卡市中心Helwick Street上发现的——一辆1963年的古董Rover 95。

皇后镇湖区议会（QLDC）向Stuff披露的数字，揭开了这个不小的问题。

从2023年7月至2025年5月，当地议会接到的“被弃车辆”报告达到188起。

常见的车型有Subaru Impreza、Forester。也包括了背包客最爱的“流浪神器”——Toyota Ipsum旅行车和Hiace面包车。

“旅游结束了，车实在卖不掉”

Stuff联系上一位把车扔在街头的欧洲游客。

他说，离开新西兰时，实在卖不掉车，就干脆把车钥匙一扔，拉着行李走到皇后镇机场登机离开，再也没回头。

他说自己之后从未收到地方议会的任何联系。

在一些国际背包客论坛上，甚至有人“友情提醒”：如果卖不掉车就随便找条街丢着好了。

地方议会表示，所有被怀疑遗弃的车辆都会根据《地方政府法》进行流程处理：

先是张贴公告，通知车主有机会开走或联系议会；如果没有回应，车辆就会被拖到官方车库保管。

之后，他们会试着根据注册信息找到最后的登记人，或者在当地报纸上刊登公告——比如在Otago Daily Times上印出最后注册车主的姓名。

出于隐私考虑，地方议会拒绝向媒体公开这些车主的名单。

地方上回收再卖 依然亏本

地方议会每年都要支付数万纽币的拖车和仓储费用，相比而言，回收这些车几乎没带来任何收入。

过去23个月里，议会光是清理这些弃车就花掉了2.6万纽币，至于拍卖回收的收入？完全收不回成本。

拖走过的“名车”名单里，不乏2005年款的Range Rover、2004年的Volvo XC、2007年的Ford Territory，甚至还有1984年产的大众Kombi露营车。

在瓦纳卡的Mt Iron山顶远眺，蓝绿色的湖水波光粼粼，度假小镇在阳光下宁静美丽。

游客在步道上流连忘返，却很少有人知道在某些街头拐角处，停着被遗忘的破车，见证着另一些过客的“来去无踪”。

ref:
https://www.stuff.co.nz/nz-news/360741785/abandoned-vehicles-scenic-kiwi-hotspots