6月29日，中国海关总署称：在持续开展针对日本核污染水的国际监测且结果未见异常后，中方宣布有条件恢复日本除福岛等10都县外的水产品进口。

但暖流尚未抵达日本列岛，石破茂政府却转身抛出一项战略反制：两天后，日本宣布2026年1月正式启动全球首次5500米深海稀土开采试验。

对于日本的得寸进尺，中国该如何应对呢？

我国海关总署公告的细节处隐藏着关键信息，解禁区域精确避开福岛等10个都县，每批日本水产需提交放射性物质检测合格证明、产区证明、卫生证书三重保险。

而且，日本输华水产企业需重新申请注册，中国海关保留随时叫停的权力。这是2025年6月29日的正午时分，北京用克制的善意给东瀛送去经济氧气，日本水产厅长官当天鞠躬致谢。

但政治家的棋局从不限于民生。

48小时内，日本经济产业省悄然批准“南鸟岛稀土试采计划”最终预算，内阁官房长官向记者宣布：“2026年1月，日本将掌握资源自主权！”

不得不说，南鸟岛稀土矿床的诱惑确实难以抵抗。

据日本海洋研究开发机构（JAMSTEC）数据，这片距东京东南1900公里的海域，富含用于电动汽车电机的镝和核反应堆控制材料的钆，其中镝储量可供全球使用730年，钆储量更撑足780年。

但是，日媒却明目张胆地将将“稀土独立”与“对华分庭抗礼”的标题铺满头条，这明显是在挑衅中国，不得不让人好奇，石破茂政府的自信并非凭空而来。

过去十三年，日本耗费巨资构建“去中国化”稀土供应链，据经济产业省2024年报告宣称“对华稀土依赖降至60%以下”，却被2025年6月一场闹剧撕破伪装。

当时，印度突然暂停对日稀土出口，暴露出其所谓“国产稀土”实为中国货转口，而贴上“印度制造”后，日本企业便支付15%-20%溢价购入。

其中，丰田通商这家每年进口千吨稀土的日本巨头，直到印度断供才通过新加坡实验室发现真相：杂质图谱与中国产品完全一致。

而他们险些在印度安得拉邦建造的提纯厂，因延期建设阴差阳错躲过被印度“国有化”的命运。

供应链的幻灭引发日本制造业地震，2025年5月中国稀土出口管制升级后，日本车企稀土库存仅剩3个月，镝价飙升300%，本田被迫暂停三条混合动力车生产线。

三菱材料悄悄与内蒙古企业签下三年锁价协议，东京的“稀土独立”口号在现实面前碎成瓦砾。

而南鸟岛的“宝泥”开采计划更加难上加难，JAMSTEC的“地球号”要在5500米海底抽取泥浆，相当于在550个大气压的深海高压锅里操作吸管，而指甲盖大小的面积承受800公斤压力，水温恒定2℃，强腐蚀海水时刻啃噬设备。

可日本唯一经验是2022年在茨城县近海2500米深度成功试采，水深增加一倍，难度却呈几何级数增长。

技术依赖更暴露脆弱本质，试采所需扬泥管由英国企业制造，因交付延迟导致项目从2024年推迟至2026年。首阶段三周作业仅回收35吨泥浆，需动用2万吨级“地球号”全程保障，预计提炼70公斤稀土，还不够制造三台特斯拉电机所需。

经济账更是触目惊心，日本政府内部评估深海开采每吨成本倒贴3000美元，除非稀土价格连续二十年保持历史峰值才可能盈利。

相比中国内蒙古露天矿每吨1.5万元人民币的开采成本，深海泥浆如同镀金的枷锁。但当记者追问财务可行性，JAMSTEC负责人川村善久只强调“日本拥有独立回收技术至关重要”，潜台词是赔本也要干。

不过，太平洋浊浪之下，另一张反对网正在收紧。

斐济与基里巴斯等岛国联名抗议深海采矿破坏生态，威胁发动全球贸易制裁。

因此，环保组织的声浪中，日本深海采矿船设计图卡在环评阶段已逾半年，而更大的技术铁幕早已落下：即便采出稀土泥，日本仍面临提纯魔咒。

全球78.6%的稀土精炼产能在中国，五矿集团掌握着99.9999%超高纯度分离技术。稀土的十七种元素犹如孪生兄弟，日本在马来西亚的试验工厂因纯度不足，最终仍将半成品运往中国处理。

更令东京绝望的是，中国2026年将建成“开采-提纯-回收”全产业链闭环，连废旧手机里的稀土都难逃循环网络。

美国的态度成为压垮幻想的最后一根稻草，特朗普得知南鸟岛计划后，通过幕僚暗示“日本被宠坏了”，要求其优先保障美日稀土共享协议。

而在怀俄明州，美国防部资助的MP Materials分离厂建设迟缓，白宫早已将日本稀土储备标注为“美日共同资产”。

足见，资源困局面前，盟友的索取比支援来得更快。

就在中国海关总署恢复日本水产进口时，中国稀土出口审批正同步提速，据2025年6月数据显示，日本企业通过马来西亚壳公司进口的中国稀土环比激增44%。

石破茂政府一手接住北京递出的水产贸易橄榄枝，一手掷向深海的资源赌局，反暴露战略精算中的致命盲点，资源为王时代，真正的权力属于全产业链掌控者。

若东京错将中方善意的橄榄枝当作可趁之机，并盲目自信赌上国运，最终可能不仅深海稀土梦碎，甚至还将亲手凿沉来之不易的合作之舟。