7月1日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，调整货物列车开行方案。调图后全国铁路开行货物列车23635列，较现图增加39列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。

货运班列优化拓展，品质持续升级

跨局货运班列扩容：安排开行跨铁路局集团公司货运班列424列，较现图增加21列。跨局货运班列的增加，有助于打破区域运输壁垒，实现货物在全国范围内的快速、高效流通，满足不同地区企业的物流需求。

快速货运班列丰富：安排开行快速货运班列193列，并增开龙川北、江村至兴隆场，舵落口至大朗等2列城际快速班列。快速货运班列的增多，能够为对运输时效要求较高的货物提供更快捷的运输服务，缩短货物在途时间，降低企业库存成本。

多式联运快速班列拓展：增开合肥东至沙岭、南京东至周李庄、官窑至芜湖东、三水西至金华东等4列多式联运快速班列，还将三坪至广州国际港普快班列升级为多式联运快速班列。多式联运快速班列的发展，促进了铁路与其他运输方式的有效衔接，实现了货物运输的“无缝对接”，提高了物流效率，降低了物流成本。

中欧（亚）班列强化，保障国际供应链

优化中欧（亚）班列运输组织，增加中老铁路中亚班列11列。中欧（亚）班列作为连接中国与欧洲、亚洲各国的重要贸易通道，在维护国际供应链产业链安全畅通方面发挥着关键作用。此次增加中亚班列，将进一步提升中欧（亚）班列的运行品质，为亚欧经贸往来提供更加稳定、高效的运输服务，助力中国与沿线国家的贸易合作不断深化。

深化铁路货运改革创新，加快推进铁路现代化物流体系建设，积极拓展全程物流总包业务，推广铁水联运“一单制”运输和物流金融服务，优化95306货运平台功能，助力有效降低全社会物流成本。

此次调图是国铁集团全面贯彻党的二十届三中全会、中央经济工作会议和全国两会精神，聚焦服务国家重大战略和区域协调发展，深化运输供给侧结构性改革，积极适应市场需求，充分运用新线、新站等运输资源，对全国铁路列车运行方案进行的一次优化调整。调图后，现代化铁路网整体效能实现有效提升，客、货运输产品结构不断优化，将为人民群众生产生活和经济社会高质量发展提供更有力的运输保障。

来源：中国铁路

效能引领，绿色货运数智发展

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