随着2025年环法自行车赛的临近，各大车队和技术供应商都在紧锣密鼓地准备着，希望能在全球最著名的自行车赛事中展示最新的技术和策略。以下是本届比赛的技术看点：
今年的比赛路线相对平坦，特别是在里尔及法国北部的开局赛段，这使得气动车型成为了焦点。在本月初的环多菲内赛上，我们已经看到了Factor全新设计的气动战车以及Cervélo升级版S5的身影。预计在即将到来的环法赛中，会有更多的新款气动车型亮相。
主要看点：
- Factor全新气动战车
：展现极致空气动力学设计。
- Cannondale SystemSix
和美利达Reacto的更新版本备受期待。
- Specialized Venge
由于UCI（国际自行车联盟）的新规定将在明年生效，限制了窄弯把、超高轮圈以及公路赛使用计时赛头盔等技术的应用，因此本届环法将是这些技术最后一次大规模展示的机会。
主要看点：
- SRAM单盘传动系统
：提供边际气动增益。
- 大盘片提升传动效率
：尽管未来可能会受到新的齿比限制的影响。
- 定制涂装和配件
：如去年卡文迪什使用的气动水壶配置。
近年来，职业车坛轮胎宽度的趋势是从28c向更宽的32mm发展。这一变化不仅是为了增加舒适性和抓地力，更是为了优化空气动力学性能。许多轮组品牌正在推动更宽轮圈的设计，以更好地适应这一趋势。
主要看点：
- 塔代伊·波加查
使用的Continental GP5000 S TR轮胎，实际宽度达到32mm。
- 轮圈与轮胎技术协同发展
：提高轮胎容积利用率并优化空气动力学性能。
近年来，越来越多的职业车手开始尝试短曲柄长度，比如165mm甚至更短的150mm规格。这种变化被认为不会降低功率输出，并且能让车手保持更加气动的姿势而不压迫髋部，同时还能减轻膝背压力，降低受伤风险。
主要看点：
- 波加查和埃菲内普尔
- 温格高
测试了150mm超短规格。
主要看点：
- 埃菲内普尔及其快步车队
开始使用未发布的Turbo Cotton TLR轮胎，几乎可以确定是真空胎。
直到第10赛段才真正进入山地较量，其中不乏极具挑战性的高山赛段。各车队将在此期间亮出专属爬坡战车，力求在爬坡阶段取得优势。
主要看点：
- 第13赛段
的佩拉古德一级坡挑战。
- 第16赛段
访问传奇的旺图山。
- 第18赛段
作为本届环法最艰难赛段，包含三个HC级坡和山顶终点。
本届环法自行车赛不仅是对运动员体能和技术的考验，也是最新自行车科技的一次盛大展示。从气动战车到轮胎宽度的变化，再到短曲柄的选择和真空胎系统的普及，每一项技术的进步都可能成为决定胜负的关键因素。对于观众而言，这也是一场视觉和技术的盛宴。
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