小米YU7上市后，凭借25.35-32.99万元的售价迅速“3分钟大定突破20万台”，成为一款现象级新车。对于它的订单数据，网上饱受质疑，毕竟这东西小米汽车自己说了算，又没有什么监管，说是多少就是多少。但无法否认的是，这款车在网上确实很火，我还看到很多加价转卖订单的信息，很明显，这是被黄牛盯上了。

如果你也很喜欢小米YU7，又买不起怎么办？其实我们可以找一款价格更低的“平替”车型，比如宝骏云海就不错，它的外观和小米YU7很相似，还标配高阶智驾，关键入门价格不到10万。

宝骏云海售价10.98-15.58万元，车主提车价为9.38-13.58万元，相当于优惠力度在1.6-2万元之间，比起小米YU7的25万以上的售价，宝骏云海无疑更加“亲民”。

当然，说宝骏云海和小米YU7长得很相似有点不太准确，因为宝骏云海的上市时间要早于小米YU7，它于2024年9月10日正式上市，而小米YU7是2025年6月26日正式上市，应该说是小米YU7长得和宝骏云海很相似才对。

那么，宝骏云海的产品力怎么样？

该车定位紧凑型SUV，它的长宽高分别为4590*1880*1608mm，轴距为2750mm，采用了短车身+长轴距设计，可以让车身在不臃肿的情况下，还能保证宽敞的车内空间。

动力方面，该车提供插混车型和纯电车型，插混车型的1.5L发动机的最大功率为106马力，峰值扭矩为130牛·米，电动机的最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，传动系统为E-CVT变速箱，动力输出还算充沛。该车配备了磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为60km和140km，WLTC综合油耗最低为1.80L/100km，WLTC亏电油耗最低为4.86L/100km。

纯电车型的电动机的账面数据为204马力/310牛·米，这就说明它和插混车型使用了相同的电动机，CLTC纯电续航里程为500km和600km，在快充模式下，大约30分钟就能把电量从30%充至80%。

底盘部分，前麦弗逊+后E型多连杆，悬架结构比较主流。

内饰方面，该车配备了8.8英寸液晶仪表盘和15.6英寸中控屏幕，灵语座舱支持高德地图、双区域语音识别控制、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，后期还会上线DeepSeek大模型。

该车采用了电子怀挡式的换挡机构，前排地台上看似有手机无线充电面板，实际上，这只是“样子货”，不具备无线充电功能，不过可以放手机。

值得一提的是，该车全系标配“纯视觉”高阶智驾系统（灵眸智驾），支持高速/城市智能领航和自动泊车。

空间方面，后排空间和后备箱空间都不算宽敞，不过座椅的舒适性很高，家用还是不错的。

至于后备箱容积，插混版为469L，可拓展到1452L，纯电版为567L，可拓展到1570L。

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综合来看，宝骏云海的产品力还是很不错的，再加上比较“亲民”的价格以及和小米YU7很相似的外观设计，还是能够吸引部分消费者的。最后，对于宝骏云海，您有什么看法？