随着2015年美国最后一艘佩里级护卫舰退役，由此也宣布美国海军彻底放弃了护卫舰。
相对比之下，中国当前却有着全球最大规模的护卫舰群。
目前我国现役的护卫舰中，有50艘左右的056A型护卫舰、2艘054型护卫舰，以及大约40艘054A型护卫舰，合计接近百艘护卫舰。
并且到2023年9月，我国054B型护卫舰首舰漯河舰也下水了，中国肉眼可见的还将继续生产054系列护卫舰。
所以为什么美国放弃了护卫舰，中国却还在不断的生产护卫舰？
美国为何放弃？
其实美国完全放弃护卫舰，是其低效的工程管理能力和“高效的腐败能力”共同作用的结果，核心原因就是为了省军费。
在美国的规划中，随着苏联解体自己在海上彻底没了对手，这时候美国海军的发展方向就要从“打赢海战”朝着“对陆打击”转型。
因此新时代的美国海军不再追求强大的海战和反舰能力，转而开始追求起了强大的对陆打击能力。
基于这一点，美国海军就认为护卫舰没用了。
毕竟自己海军已经“无敌”，没有别国的护卫舰、驱逐舰能靠近自己的航母、驱逐舰以及巡洋舰，那自己自然不再需要护卫舰来保护这些军舰。
同时海军依旧需要一些“低成本军舰”来打杂，毕竟护卫舰这玩意不单单要负责保护舰队中的航母、驱逐舰，承担防空、反潜职责，还要承担巡逻、驱逐敌方小艇，乃至是护渔、打击走私等等杂活。
在剥离了护卫舰的反潜、防空作用后，美国开发出了另一种军舰来替代护卫舰，那就是濒海战斗舰。
按照美国海军的设想，濒海战斗舰不管是建造成本还是维护成本，都远低于护卫舰。
自己海军既然已经“无敌”了，那负责“打杂”的军舰之后就只需要做一些在近海扫雷、驱离敌方小艇、打扫战场等等任务。
那么用成本更低的濒海战斗舰替代护卫舰，就能极大的降低海军的作战成本。
至于舰队的反潜、防空任务，驱逐舰其实也能做，只是其成本要高于护卫舰罢了。
所以在美国海军的规划中，它用濒海战斗舰承担了护卫舰那些非作战任务，或者是极低烈度的作战任务。
就算个别国家有较强的海军力量，那反潜和防空这种高烈度作战任务也能交给驱逐舰，可以说是“万无一失”了。
美国放弃护卫舰的后果
但是理想很丰满，现实很骨感，美国用濒海战斗舰替换护卫舰的打算不仅没有压低其海军运营成本，反而极大的提升了成本。
因为濒海战斗舰作为一种“近海作战类舰艇”，是不适合进行远洋航行的。以美国现役两型濒海战斗舰的船体结构，这种军舰在海面上稍微遇到大一点的风浪，船可能就会翻。
这导致了一个非常尴尬的局面，那就是当美国海军需要执行远洋巡航任务时，濒海战斗舰几乎用不上。
正常来说，一支航母打击群应该由1~2艘航母和1~2艘巡洋舰组成中坚力量，然后搭配一些驱逐舰和护卫舰保护航母和巡洋舰。
但现在美国没有护卫舰了，这就导致其舰队进行远洋巡航任务的时候，全靠驱逐舰保护航母和巡洋舰，这极大的拉高了美国海军的运营成本。
更要命的是，随着美国造船业的萎靡，没有护卫舰还导致美国驱逐舰的老化速度严重高于预期。
军舰这玩意自然是越大、越复杂的军舰，维护起来所需时间越久、越麻烦。
驱逐舰比护卫舰大许多，自然需要更长时间进行维护。
但美国现在军舰维护能力不足，就导致了其在全是驱逐舰的情况下，老化、故障的驱逐舰需要排着队等船坞。
如果美国当前还有大量护卫舰，那其驱逐舰的老化速度无疑会降低许多，其驱逐舰排着队等船坞的情况也会大为缓解。
所以不难看出，美国放弃护卫舰是一个相当失败的策略。这背后体现出了美国在军事发展上的工程管理能力缺失，以及各位“史密斯专员”为了捞取好处，完全不顾国家利益。
中美护卫舰发展
在体验到了没有护卫舰的坏处后，美国只能选择重新服役护卫舰。
2022年，美国开始建造自己的新一代护卫舰——星座级护卫舰。按照美国的预期，星座级护卫舰的首舰将在2029年交付。
不过当时间来到2025年4月份的时候，星座级护卫舰却被爆料出其首舰建造进度仅仅推进了10%左右。
按照这个进度，星座级的首舰大概率没法在2029年交付了。这艘护卫舰快则要延期2~3年交付，慢估计要延期5年以上。
不过不管怎么说，随着星座级护卫舰开始建造，美国的海军发展也终于走上“正轨”。
如果该型护卫舰能顺利服役，也能大幅度延缓美国驱逐舰的舰体老化速度。这对已经无力建造新驱逐舰的美国来说，是一根救命稻草。
对中国而言，随着我国海军开始朝着远洋海军发展，我国不仅需要更多的护卫舰，还需要更大、更先进的护卫舰。
所以当前中国已经开始建造054B型护卫舰，该型护卫舰相较于054A和054护卫舰，会更注重远洋能力。
后续054B型护卫舰应该会进一步升级，随着中国增加舰队远洋巡航的频率，054B会逐步改进，使得其更适合远洋作战。
从中美两国海军目前的发展态势，不难看出中国对护卫舰的态度才是正确的。
信息来源： 【1】新华网·《星座级护卫舰开工两年后只完成10%项目进度！美国海军被批“可耻” 》 【2】环球网·《中国054B型护卫舰下水！新一代护卫舰成全球海军中坚力量》
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