2025 年 7 月 2 日晚间，雷军在直播中谈及一些车企针对小米 YU7 采用 “拦截话术” 等竞争手段。他表示理解友商竞争，但认为没必要诋毁和歪曲，并强调每个产品都有优点。由于小米 YU7 当前锁单数量超出想象，交付排队时间较长，雷军建议着急用车的网友可以考虑即将发布的小鹏 G7、理想 i8，以及焕新版特斯拉 Model Y。这一言论引发了网友的广泛调侃，为啥没推荐李斌的乐道呢”，更是将话题热度推向高潮。

时间回溯到 6 月 23 日，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军在微博官宣小米汽车首款 SUV 小米 YU7 正式发布时间。随后，“蔚小理” CEO 李想、何小鹏、李斌齐齐送上祝福，预祝小米 YU7 大卖，同时也不忘预告自家新产品。

理想汽车 CEO 李想表示：“预祝小米 YU7 大卖！雷总提到 6 座 SUV，即将在 7 月下旬上市的理想 i8 就是一款三排六座纯电 SUV。”

小鹏汽车 CEO 何小鹏表示：“热烈祝贺小米 YU7 本周发布！YU7 和 G7 两款产品有很多差异化，肯定会满足不同用户的更多和更高需求。相信 YU7 和 G7 的‘双 7 组合’，能够改变智能 SUV 市场一枝独秀的局面。”

蔚来汽车 CEO 李斌也表示：“预祝小米 YU7 大卖!正如雷总所说，YU7 在运动方面追求极致，非常令人期待。即将于 7 月上旬预售的乐道 L90 则追求空间极致和能耗极致，实现“三排舒适好睡，行李多装一倍”的空间自由。覆盖全国的 8000 多座充换电站，让大家真正实现补能自由。一起加电!”

对于他们的祝福，雷军也一一回应表示感谢，并预祝对方产品大卖 。

其实，网友们对雷军本次直播未提及蔚来汽车有可能就是纯属漏了，但吃瓜八卦的群众肯定不会放过过度解读。称或许与蔚来李斌之前在雷军低谷期发表的言论有关。

3 月 29 日小米汽车高速事件后，雷军陷入了低潮期！这个时期，何小鹏的“3 倍挖人言论”和李斌的“未抄袭保时捷”上了热搜！

2025 年 5 月 13 日，小鹏汽车董事长何小鹏在做客搜狐视频访谈栏目《晏会厅》时表示，我不喜欢的一点就是，当一个商业化看到了，去大量的挖人，你的人我用三倍挖，坏处是什么？这个社会上都不想创新，你走的弯路我都不肯走！

2025 年 5 月 15 日，蔚来汽车 CEO 李斌在世界品牌莫干山大会上表示，我虽然致敬了奔驰，致敬了宝马 奥迪，致敬了保时捷，但是我没有抄袭你们！

有网友解读说在影射雷军和小米汽车，小鹏公关立刻解释是误解，不是说的小米汽车，是某科技企业！但是李斌并没有做回应！

不过这些都是坊间传闻，雷军很早就投资了蔚来和小鹏，算是恩人了！2015 年，蔚来汽车刚成立不久，发展初期面临着资金紧张、前景不明朗等难题。雷军独具慧眼，看好新能源汽车行业的广阔前景，通过自己创立的顺为资本参与了蔚来汽车的 A 轮融资，为蔚来汽车注入了宝贵的启动资金，助力其在创业初期站稳脚跟。在后续的发展进程中，雷军的支持持续发挥作用，推动蔚来在汽车制造和技术创新等方面不断探索，逐渐成长为中国新能源汽车市场的领军企业之一。

雷军与小鹏汽车的渊源同样深厚。早在 2016 年，小鹏汽车尚处发展早期，雷军便参与了其 A + 轮融资，为小鹏汽车的起步贡献力量。到了 2019 年 11 月 13 日，小鹏汽车官方宣布成功签署 C 轮融资，总金额为 4 亿美金（折合人民币 28 亿元），其中小米集团作为新晋战略投资伙伴参与其中。雷军表示，小米集团和小鹏汽车早就在智能手机和智能汽车互通方面开展了深入合作并成果丰硕，希望借此次战略投资加深双方在智能硬件和 IoT 领域的合作。不仅如此，在 2020 年 8 月 27 日，小鹏汽车在美国纽交所上市，股票代码为 “XPEV”，此次发行 99,733,334 股美国存托股，发行价为 15 美元，意向募集资金总额约为 15 亿美元。小米 CEO 雷军亲临上市现场助威，他提到自己和小鹏是多年好友，2007 年就投资了何小鹏创办的 UC，顺为资本投资了小鹏汽车的 A1 轮和 C 轮，小米在 2019 年加棒投资了 5000 万美元，这次 IPO 也继续参与认购。

所以在小米决定造车之时，蔚来汽车创始人李斌和小鹏汽车创始人何小鹏就力劝雷军造车。雷军也曾回忆，当时自己经过深思熟虑，并带领团队进行了大量调研后，才下定决心投身汽车行业。

在如今的汽车市场中，雷军与李斌等车企大佬的互动，无论是表面的祝福，还是背后隐藏的竞争与过往的纠葛，都反映出这个行业的复杂与多元。他们的一举一动，不仅影响着各自品牌的发展，也牵动着无数消费者和行业观察者的心。随着小鹏 G7、理想 i8、蔚来乐道等新车的发布，以及小米汽车的持续发展，汽车市场又将迎来怎样的变局，让我们拭目以待 。

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