隐藏式门把手到底有多可恶，冬天打不开，着了火也打不开，每次需要打开它的时候，它就是不打开。

一开始人们觉得，只要厂家好好努力，把隐藏式门把手做得更好一些，就不会再出现这种情况。

可实际上，这种情况真的避免了吗？

最近，有一家较大自媒体平台采访了一名消息人士，询问了他对隐藏式门把手的看法。

消息人士说得非常清楚，我们采取了各种措施，希望能确保车门可在任何时候都能打开，可惜的是，我们做不到。

而且我也相信，没有任何一家车企能保证100%做到。

记者又问，如果用最好的零部件，能不能达到零故障率？

回答还是不行：我们只能尽量让他没有故障，但永远不可能做到零故障。

既然隐藏式门把手永远无法做到零故障率，为什么车企还要做呢？

为了省钱？肯定是不可能的。

隐藏式门把手拥有大量电子机构，要想安装上，成本至少也要百元以上。

如果是带电子弹出的隐藏式门把手，里面还要加上触摸开关，信号位置开关，甚至加热系统之类的，这些成本可要高达上千元了。

所以，加装隐藏门把手不可能省钱，反而还很费钱。

那么加装隐藏式门把手，会不会让车企多赚钱呢？

能，但却很难。

隐藏式门把手虽然贵，但现在技术成本确实在逐年下降，已经从豪华车型下放至主流车型。

在这种情况下，想赚钱是非常艰难的。

更何况工信部出台的汽车车门把手安全技术要求，又挤压了汽车厂家的利润空间，还增加了汽车厂家的研发和生产成本。

所以，别指望车企通过隐藏式门把手来赚钱。

于是答案就只剩下了一个，就是绝大多数车企的老板认为，隐藏式门把手是个很不错的东西，需要在宣讲会上拿着当个亮点来宣讲。

他们想要让车子有更低的风阻，也要有更高的续航，所以必须做隐藏式门把手。

这样看就明白了吧，只有顽固守旧，不拿消费者生命当回事的车企老板，才会设计安装隐藏式门把手。

至于说隐藏式把手带给消费者的好处，恐怕就只有风阻影响比较低而已，每跑100km能节约0.6度电。

也就是说，每公里会让消费者省0.3分钱。

连一分钱都不够，那我们要隐藏式门把手干什么，还给自己带来莫大的安全风险。

而这一切，只是起源于老板的爱好。

当一个老板如此顽固守旧的时候，或许就该让市场教着他们如何造车了。

不要购买任何一款带有隐藏式门把手的汽车，这就是消费者的最好回答！