列车行驶中突然被撞脱轨，停运3小时乘客热的受不了。假如遇到这情况，我们是该耐心等待，还是破窗自救？如果选择后者，又是否需要赔偿、承担法律责任呢？

砸窗事件起因

7月2日晚上8点时分，在金温地区，一辆货物列车由于在沪昆线东孝站停车不及时，最终与K1373次旅客列车发生侧面冲突，最终导致客车机车前台车脱线。

事发后，列车工作人员尽全力安抚旅客，铁路局也在努力地想解决方案。虽然发生了事故，不过幸运的是，车上并没有旅客伤亡。

据悉，这次事故造成多趟列车晚点，出事的列车更是滞留了大约 3 个小时。因为列车出了事故，空调也跟着停了电。

当时车厢里旅客本来就多，再赶上浙江的夏天，天热得厉害——据说事发当天最高温度有 39℃。这么多人挤在密闭的车厢里，温度一下子就上来了，闷热得让人难受。

很多旅客的衣服完全被汗水浸湿，由于实在受不了如此高温，有人甚至索性脱掉了衣服。

可即便如此，还是无法缓解炎热，随着时间的推移，有的旅客甚至出现了胸闷、头晕等中暑的症状。于是有很多乘客恳请乘务员打开车门通风透气，缓解炎热。

但想到列车刚发生事故，出于对旅客安全的考虑，乘务员无奈拒绝了大家的请求。

可车厢内温度实在是太高，再这样待下去可能一整个车厢的人都会出事。

就在大家酷热难耐之际，突然有一个穿着黑色T恤的男子，突然站起来猛砸列车车窗，想要通过砸破车窗透气降低车内的温度。

男子砸窗的动静引来了乘务员，没想到，乘务员刚想制止男子，就被车厢内的旅客堵在过道上。

最终，黑衣男子成功砸破车窗，车厢内得以通风，列车内旅客都对他的行为拍手叫好。

砸窗后续

这段视频传到网上后，很快引发了广大网友的关注。据悉，砸窗之后，这名男子就被带离了现场。

大家一开始都觉得，这名男子肯定得赔偿被砸坏的列车玻璃，甚至可能会被拘留，承担相应的法律责任。

没成想，事情过去没多久，官方就对此事做出了回应：只是对砸窗的男子进行了批评教育，并没有给予法律处分。

由于这件事在网络上的讨论越来越热烈，有人还关心小伙把列车窗户砸烂了，会不会涉及赔偿问题？不少律师也针对此事给出了专业分析。

多位律师都表示，遇到这种特殊情况，确实应该特殊对待。

当时列车内温度极高，就连警察的衣服都湿透了，有很多乘客面临高温导致中暑，该男子砸窗的行为符合紧急避险情形，所以，砸窗行为虽然“恶劣”，但在这样危机的形势下也情有可原。

如果当时列车乘务员已经通过一些途径尽量给车厢降温，这时，男子若还执意砸窗，就不属于紧急避险了。

根据律师的分析，像小伙这样的情况，应该是不涉及赔偿的。

其实事发后不久，也有乘务员为车厢内的旅客送来了纸、冰水和八宝粥。但根据现场人员反映的情况看，酷热情形没有得到改善，所以小伙才不得已砸窗。

有旅客称，事发后不久列车继续运行，不过把终点站改成了长沙。据官方消息称，铁路部门经过紧急处置，列车K1373于23时27分左右继续运行。

不久后，相关铁路官方就为列车突然出故障，高温天气让旅客煎熬等待向大家致歉。

最庆幸的是，虽然列车出故障，但好在无人员伤亡，虽然车厢内高温难耐，但好在男子砸窗透气后无人员因高温危及生命。

网友热评

此次男子砸窗事件引发了广大网友的关注，他在砸窗时，就有列车上的旅客称其为“英雄”。视频被发到网上后，虽然举止“鲁莽”，但也得到了网友的赞许。

毕竟在那样的紧急时刻，高温难耐，如果男子不破窗，旅客继续在这样的环境下挣扎着，很有可能会酿成悲剧。

有人说砸窗小伙没有错，相反救了一车人。还有网友能对车内旅客的处境感同身受，说这种环境下待三个小时实在煎熬，天气太热，在密不透风的环境下30秒就已经浑身湿透。

除此之外，在这样极度煎熬的环境下，还会有很多不确定因素发生。

车厢内空气不流通，温度持续上升，在这样的环境下，人的心情会极度压抑，要是烦躁起来，也许会有极端行为的发生。

再者，车厢内人员密集又没有空气流通，如果大面积缺氧，到时候如果不幸造成人员伤亡，这才是真正地大事故。

所以有网友认为，从综合考虑来看，在那样的情况下，砸窗应该是最优的结果，虽然看似“鲁莽”，但这么做的损失肯定也是最小的。

因为当时大家都已经很热，如果开门通风，大家肯定一窝蜂地涌出去，这样一来，出现二次事故的概率大大增加，而如果继续紧闭窗户，把车内的乘客都闷坏了，同样会带来更大的安全事故。

所以，从这些角度来看，砸窗的损失确实不算大，这么做出现二次事故的概率也小。

还有网友认为，小伙的做法和司马光砸缸是一样的道理。

只是司马光救的是一个人，小伙子拯救的是一车人，小伙的砸窗行为明显比司马光砸缸更有意义，应该给小伙发奖状。

其实，所有规定都是为人制定的，不论何时，生命永远都该被摆在第一位，为了尽可能地保证生命至上，法律才制定了紧急应急方案，做到具体问题具体分析。

此次男子砸窗就是最好的例子，对此，大家有什么看法呢？