当地时间 2025 年 7 月 2 日，伊朗媒体的一则消息再次将伊朗空军与中国歼 - 10C 战斗机的缘分推到台前——“伊朗第三次考虑打算购买中国歼 - 10C 战斗机可能性”。这看似简单的表述背后，是伊朗空军长达十年对歼 - 10 战斗机的执着追求。

早在 2015 年，伊朗就与中国准备达成一项采购 150 架歼 - 10C 战机的交易。这本是一次能让伊朗空军实力大幅提升的绝佳机会，然而，双方却在付款方式上卡了壳。伊朗面临严重的外汇短缺，无法以现金支付，这一现实问题让这笔大单搁浅。时光流转到 2020 年，联合国解除对伊朗的制裁后，谈判重启，可这一次伊朗空军只打算购买 36 架歼 - 10 战斗机，最终还是未能成功。这十年间，伊朗空军对歼 - 10 的渴望从未熄灭，却一次次被现实绊倒。

从伊朗的角度来看，歼 - 10 战斗机有着独特的吸引力。俄罗斯专家认为，就算伊朗买了俄罗斯苏 - 35 战斗机，其空军仍有 400 架战斗机的缺口，而歼 - 10 战斗机廉价且适合大规模采购，能很好地弥补这一缺口。对于伊朗这样经济面临诸多挑战的国家来说，性价比无疑是一个重要的考量因素。而且，伊朗空军前上尉军官阿塔·巴赫拉米上尉也指出，中国是目前全世界唯一拥有第六代战斗机的国家，这在一定程度上体现了中国航空工业的强大实力，也让伊朗对歼 - 10 战斗机充满信心。

精英视角：歼 - 10 的魅力与伊朗的遗憾

伊朗空军飞行员堪称伊朗社会的精英，他们对军事装备有着敏锐的洞察力。阿塔·巴赫拉米上尉就是其中的代表，他明确表示特别喜爱歼 - 10 战斗机，支持伊朗与中国合作。他提到，伊朗空军购买阵风战机并非明智之举，因为在印巴战争中，歼 - 10 战斗机展现出了击落阵风战斗机的能力。这一观点虽然可能存在一定争议，但也从侧面反映出伊朗空军精英对歼 - 10 战斗机性能的认可。

阿塔·巴赫拉米上尉还透露，早在 2016 年，他就跟随伊朗空军司令来到中国，谈判购买 100 架歼 - 10 战斗机，以满足伊朗空军 8 个中队的需求。然而，时任伊朗总统鲁哈尼却要求购买法国阵风战斗机，这一决策让阿塔·巴赫拉米上尉十分后悔。他认为，如果伊朗空军在 10 年前就购买 100 - 150 架歼 - 10 战斗机，如今的局势或许会大不相同。在如今与以色列的冲突中，伊朗空军在开战首日就丢掉了制空权，被以色列空军肆意轰炸，这更加凸显了当初决策的失误。

现实困境：远水难解近渴的无奈

尽管伊朗对歼 - 10 战斗机充满渴望，但现实却十分残酷。现在伊朗空军即使下单歼 - 10CE 战斗机，也来不及应对当前的局势。购买战斗机并非简单的交易，后续还需要购买教练机进行训练，飞行员要熟练驾驶战斗机，最后才能成军，这一过程至少需要好几年的时间。而如今伊朗面临的局势紧迫，远水解不了近火。

于是，有人提出了一个大胆的想法：让巴基斯坦空军飞行员换马甲，帮助伊朗空军提升战斗力。毕竟沙特、阿联酋、卡塔尔的飞行员大部分都不是本国人，其中巴基斯坦空军飞行员就占据了一定比例。从巴基斯坦的角度来看，这一举措也有诸多好处。从大的方面说，可以破开伊朗和印度的关系，让巴基斯坦不用东西两线均有压力；从中间的层面说，巴基斯坦可以和伊朗联手剿灭俾路支武装组织。而且，巴基斯坦还能从伊朗赚一笔钱。然而，这一想法虽然有一定的合理性，但也面临着诸多政治和军事风险。

多元选择：伊朗防空与进攻的权衡

伊朗网友设想的伊朗军队应该购买的武器清单十分丰富，包括歼 - 10、苏 - 35、空警 - 500、红旗 - 19 等。这反映出伊朗民众对提升国家军事实力的迫切渴望。但从实际情况来看，伊朗当下急需解决的是除间谍、加强防空，特别是针对隐形战机的防空。

伊朗自己生产的信仰 - 373 远程防空导弹在实战中未能发挥应有的作用，这让伊朗意识到仅仅依靠自身的防空力量是不够的。购买中国的红旗反导系统有助于增强伊朗的防空能力，加快提升导弹攻击力。然而，作战是一个系统化的问题，包括指挥、预警、军种配合、人员训练等等。即使伊朗现在购买了歼 - 10 战斗机、预警机等先进装备，也不见得能像巴基斯坦空军那样取得重大战果。而且，整套体系的建立不仅费用高，成型也慢，至少需要五年时间的各种培训磨合。

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