6月30日，由铁投集团所属广湛铁路公司投资建设的广湛高铁佛山一环立交特大桥无砟轨道底座板顺利浇筑完成，标志着站前11标轨道工程施工取得关键进展，为后续佛山至新兴段实现铺轨贯通按下“加速键”。

佛山一环立交特大桥位于广东省佛山市高明区荷城街道境内，其无砟轨道底座板采用CRTS双块式无砟轨道结构，全长3.9公里。作为轨道工程的基础，底座板的施工精度直接关系到后续铺轨进度，施工难度显著。

施工过程中，面对工期紧、天气多变等挑战，广湛铁路公司组织参建单位精准把控施工各环节，严格执行工艺标准，从混凝土配比、轨道高程校准，到昼夜温差应对、工序衔接管理，以毫米级精度确保工程质量。同时，通过精细化流程管控核心参数，积极组织技术专题研讨与交底培训，并落实物资保障工作，最终圆满完成施工任务。

佛山一环立交特大桥无砟轨道底座板浇筑的顺利完成，为广湛高铁佛山至新兴段后续轨道铺设及整体工程推进筑牢了基础。

广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网、时速350公里沿海铁路客运大通道的重要组成部分，同时也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目，是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路。项目建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，为粤港澳大湾区的交通运输发展注入新的活力、极大改善粤西地区群众出行条件。

来源：广东铁投