自从2025年6月26日晚，小米汽车第二款车型YU7发布后，便成为全网关注焦点，热搜不停，话题不断。3分钟大定突破20万辆，1小时大定突破28.9万辆，这一成绩也创造了新能源汽车销售的新纪录。

小米创始人、董事长兼CEO雷军直言：“我们大家一起见证了中国汽车工业的一个奇迹。我觉得真挺了不起的，这是个奇迹，是所有用户和我们一起创造的，内心特别激动。”

公开资料显示：YU7是小米汽车首款SUV，车身尺寸为4999*1996*1600mm，轴距达到3000mm，属于中大型SUV。共推出标准版（单电机后驱）、Pro（双电机四驱）、Max（双电机四驱）三个版本，售价分别为25.35万、27.99万、32.99万元。

全系列都是超长续航，标准版续航是835公里；Max版最高时速253km/h，零百加速3.23秒（不含起步时间为2.98秒）。全系标配一颗英伟达Thor芯片，具备700TOPS算力，内置1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶。

小米YU7瞄准的中大型SUV市场，根据乘联分会数据显示，今年前5个月销量同比下滑7.8%至35.6万辆；市场份额4%，同比缩减0.7个百分点。排名前五的新能源中大型SUV分别是理想L6（79883辆）、理想L7（39101辆）、智界R7（38906辆）、问界M7（28349辆）、零跑C16（24178辆）。

除此之外，这一细分领域还有理想L8、魏牌蓝山、坦克500新能源、坦克400新能源、智己LS6、比亚迪唐L、方程豹豹8、小鹏G9、岚图FREE、深蓝G318、蔚来ES8、阿维塔11、奥迪Q5 e-tron、奔驰EQE等车型，其中不少聚焦20万元级别。

小米YU7要抢的不只是中大型SUV市场，还有中型SUV市场。发布会上，雷军用特斯拉Model Y与自家产品作对比，价格上恰好比Model Y的26.35万元起售价低1万元。

值得注意的是，下半年多家造车新势力将发布SUV新车型，竞争激烈。比如，理想即将推出两款纯电SUV。其中，7月下旬上市的理想i8，是一款家庭取向的SUV，车身尺寸为 5085*1960*1740mm，轴距达到3050mm，空间更大，定价自然也会高一档。

真正要与小米YU7正面对决的是将于9月上市的理想i6，这是一款5座中大型SUV，车身尺寸为4950*1935*1655（1670）mm，在车身高度上占优，头部空间表现更出色；轴距一样是3000mm。价格区间很有可能存在不少重叠。

7月3日，全球首款L3级算力AI汽车小鹏G7正式上市。这是2025年小鹏首款全新车型，定位是AI智能家庭SUV，专门为对科技与舒适有高要求的年轻用户和家庭打造。搭载3颗“中国芯”（图灵AI芯片），有效算力超2200TOPS；行业首发全本地端VLA+VLM模型。

G7长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。标准的中型SUV身材，尺寸上要小于小米YU7。共推出602长续航Max、702超长续航Max、702超长续航Ultra三个版本，官方指导售价分别为19.58万、20.58万、22.58万元。

将于7月10日开启预售的乐道L90，定位为智能大空间旗舰SUV，采用2+2+2三排六座布局，拥有240L前备舱+430L后备箱，解决了“装得下人，装不下行李”和“第三排短途坐得下、长途坐不住”两大痛点。

2026款零跑C11于7月3日开启预售，15.88万-17.58万元，预计7月10日正式上市。这款中型SUV提供增程和纯电两种动力版本，在智能、舒适和操控等方面进行升级，最大变化在于取消三联屏设计，换成17.3英寸2.8K中控屏，搭载高通SA8295P芯片，带来流畅的车机体验。数据显示，C11累计交付已超25万辆，大改款上市后或将助力零跑汽车月销量突破5万辆。

小米YU7开售18小时，锁单突破24万辆（锁单后定金不可退）。目前，小米汽车产能仍在爬坡，YU7交付周期超过8个月，最长超过一年。并不是所有潜在消费者都愿意等下去，于是乎，蔚来、阿维塔、极氪、智己、智界等品牌快速启动“截胡”策略。可以预见，新能源汽车市场竞争将更加激烈，未来会发生什么新变化，我们且拭目以待。