美国总统特朗普一句关于对日本汽车加征关税的言论,直接把日本首相石破茂的“美梦”给击碎了。
都说“大树底下好乘凉”,日本一直以来都把美国当作“大树”。
本来以为靠着“美国盟友”这层关系,日本能捞些好处,尤其是在汽车关税上能获得豁免。
可特朗普这一句话,让日本的这个念想彻底落了空,甚至有人说,美日分道扬镳都进入倒计时了。
美国和日本到底怎么回事?
当地时间6月29日,特朗普在接受采访时表示,因为日本不进口美国汽车,所以日本汽车在美国应该被征收25%的汽车关税。
这话说得那叫一个干脆,直接就给日本来了个“下马威”。
要知道,汽车产业对于日本来说,那可是“顶梁柱”般的存在,日本经济要是没了汽车产业的支撑,麻烦就大了。
根据相关统计,日本汽车及相关产业的直接和间接贡献约占日本GDP的8% - 10%,是制造业中最大的单一产业,还涉及了五百万多人的就业。
这是什么概念呢?
相当于每十个人里面,就有差不多一个人跟汽车产业有关系,而美国市场又是日本汽车最大的单一出口市场,是日本车企的“摇钱树”。
好多日本车企靠着美国市场赚得盆满钵满呢,可现在特朗普说要加征25%的关税,这不是要断了日本车企的“财路”吗?
特朗普嘴里说着是因为日本不进口美国汽车,所以要加征关税,但明眼人都知道,这就是个“借口”。
美国汽车在日本“卖不动”,那也不是日本用了什么手段故意的,而是美国汽车在市场上竞争不过日本。
就好比萝卜青菜各有所爱,日本消费者有自己的偏好,他们已经习惯了本国汽车的设计和性能,非要换成不熟悉的美国汽车,肯定不乐意。
就像跑步比赛,自己跑得没人家快,还怪人家不让赢,这不是不讲理嘛。
特朗普要是真想让美国汽车进入日本市场,好好提升汽车的竞争力才是正事,可他偏用加征关税这种手段。
谁让日本平时在很多地方要仰仗美国呢,特朗普对日本这么做,没有一点心理负担。
这也不是美国第一次对日本“下手”了,在历史上,美日之间的贸易摩擦就一直没断过。
上世纪80年代,美国就因为对日贸易逆差问题,逼迫日本签订了《广场协议》。
那协议一签,日本经济可遭了殃,直接来了个失去的三十年。
日元大幅升值,出口受到严重影响,经济泡沫还破裂了,经济发展就像在“高速车道”行驶的汽车爆了胎,一下掉进了“坑”里,好多年都没缓过劲来。
现在特朗普又来这一招,历史仿佛又要重演了。
再说回石破茂的反应,他上台之后,其实一直都在努力“讨好”美国。
今年2月他访美时,是做足了准备,对特朗普的态度非常亲近,就差把“关系很好”写在脸上了。
日本借鉴的是安倍时期与特朗普相处的成功经验,为石破茂定制了一系列标准交际方法,想着能和特朗普建立好私人关系,让日美关系更上一层楼。
石破茂还说特朗普是一位诚实、强大且对美国和世界具有强烈使命感的人,这夸赞的话也是说得很直白了。
不过就算他表现的再热情,在特朗普眼中,不对等的关系也得不到他的尊重。
所谓的友好关系不过是特朗普交易的筹码,石破茂估计怎么也没想到,自己这么“用心”,换来的却是特朗普的“关税大棒”。
日本美国分道扬镳?
而且,美国对日本的压力不只是在经济方面,在军事上也是一样。
美国一直要求日本增加军费开支,让日本为自己的战略利益服务。
去年10月石破茂上任后,基本全盘继承了前任岸田文雄极力追求的新安保政策,日本防卫预算首次突破8万亿日元大关。
这已经是日本连续第13年增加防卫开支了,可即便这样,美国还是觉得不够。
今年3月,被特朗普提名为美国国防部副部长的科尔比就提出,日本应将防卫费提升到GDP的3%,石破茂拒绝了这个要求。
谁知道最近几周,科尔比又提出更高要求,敦促日本将防卫开支的GDP占比提高到3.5%,这让日本也不满意了。
日本听从美国的话是为了有更好的发展,但是美国既然带不来好处,还对日本进行指手画脚,日本对美国态度也变冷淡了不少。
原定于7月1日在华盛顿举行的美日“2+2”安全会谈,就被日本无限期推迟了。
日本以前可是把参加这个会谈视为“非常重要的优先事项”,现在却不乐意参加了,这说明日美关系的前景已经不乐观。
这也是正常现象,毕竟特朗普上台后,一切都是“美国优先”,才不管什么盟友不盟友。
这也不是专门针对日本,包括加拿大,欧洲也一样的拿捏。
就像之前特朗普突然宣布停止与加拿大的贸易谈判,原因是加拿大将对美国科技企业征收“数字服务税”,美加关系一下子变得紧张起来。
在美国的眼里,所谓的盟友,不过是可以随时利用和牺牲的对象罢了。
但是日本经过这么多年的发展,经济实力也不容小觑,它也不想一直被美国“牵着鼻子走”。
所以,美日之间的矛盾就越来越大了。
美日之间的关系就像一艘在大海上航行的船,现在已经有了很多“漏洞”。
如果美日双方不采取措施修补这些“漏洞”,这艘船迟早会在大海中“沉没”,将来某一天,美日分道扬镳真的可能会成为现实。
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