“每次听到别人夸赞长江又美了，江水又清了，心里别提有多高兴”。站在长江（芜湖段）岸堤上，看着眼前奔涌而过的长江，芜湖海事局危管防污处副处长王晓的脸上写满欣慰。

作为业务骨干，王晓一直是污染防治攻坚的力行者。工作中，她积极协助领导指导美丽长江建设工作开展，创新工作思路，成立污染防治攻坚专班，适时自查不足，推进相关工作进度按时完成。推动芜湖港成为长江全线首个免费接收船舶垃圾的港口，推进长江海事局首个绿色综合服务区和安徽省首个船舶污染物集中转运站建成，推动与生态环境等部门建立了较成熟的联合协作机制，港口和船舶污染突出问题整治成效明显。

2021年底，长江干线全面推进船舶水污染物“零排放”启动仪式在芜湖市举行，王晓组织推进该项工作，截至目前有1.4万余艘船舶实施管路铅封，占长江海事局总计铅封船舶数量1/3以上，辖区出港船舶铅封率达99%。2023年，她多次参加立法调研、专家研讨，从工作实际提出诸多专业建议，协助推动《安徽省长江船舶污染防治条例》顺利出台实施。

海事业务的“危防百科”，这是同事们送给王晓的雅号。原来，危防管理涉及的专业知识较多，善于学习的王晓总会把实际工作中遇到的难题，结合国际公约、法律规定、国家标准的要求，进行分析、总结，转化为自己的工作思路，再指导工作实践。目前，她已多次参与全线危防管理工作的集中办公，进行危防管理业务流程和工作指南的编写。

考虑到长江岸线较长，危管防污工作难度较大，王晓多次结合“船员流动课堂”、航运公司走访座谈，向相关人员宣传法律法规，其主笔编制的《危险品船舶航行与避让导则》等课题手册深受广大船员好评。2023年，受外贸形势及航运市场经济影响，合肥、芜湖等市的多家新能源车企衍生出较大的水路集装箱出口运输需求，在听取收集企业发展诉求后，王晓以真心实意的服务态度、事半功倍的办事效率，多次与相关部门协调，并通过上门培训、业务座谈、流程演练等方式，为企业提供业务指导，确保我省首位产业出海顺利起步。2024年，王晓在严格把关始发港危险货物装箱要求同时，制订了“即申即报”“开箱预约”等服务举措，推进危险货物水水联运“一单制”“一箱制”，助力“新三样”高效出海。其主编的《集装箱载运新能源车和锂电池海事监管与服务指南》在长江海事局辖区全线推广应用，为全线“新三样”的海事安全监管与服务保障打下了“芜湖样板”。

为推进智慧海事建设，王晓先后推动芜湖段生活污水全过程在线监测系统、安徽段危化品船舶运输全过程监管系统率先试点运行，为后续危化品运输企业“智控平台”100%建设运行打下坚实基础。此外，王晓还是长江海事局全线为数不多的注册验船师，多次代表芜湖海事局参加系统内部各类型比赛并获佳绩。

——青春宣言

自参加工作以来，在做好本职工作的同时，我还积极参加各高校的科技项目研究，努力推动长江危险品锚地海事监管研究、船舶污染物产生规律及海事监管研究等进行成果转化，用于现场实践。由我撰写的涉及长江船舶污染物有效管控诚信机制研究、船载危险货物差异化管理等论文先后多次获得安徽省航海论坛、长江海事局、《内河海事》杂志的优秀评价。这些既是肯定，更是动力，在今后的工作中，我将继续争当青年岗位能手、科研应用创新者。（王 晓）

□本版稿件由本报记者程榕娟、通讯员陈子馨采写