北京市郊铁路东北环线即将开工，届时将可换乘八通线，也可联通通州高铁！
北京市郊铁路东北环线工程（光华路至北京朝阳段）土建施工
招 标 人： 北京市轨道交通建设管理有限公司
项目概况： 北京朝阳区CBD中心区光华路站至北京朝阳站，采用隧道方式新建双线
投资估算： 64.0600 亿元
招标范围： 包括土建工程、安装工程及其他工作等
建设规模： 线路长约7km
这条市郊铁路对通州的意义是，未来通州的市郊铁路可以从北京副中心高铁站发送市郊铁路到达北京朝阳站，也可以发送高铁到达京沈高铁、京张高铁！
此外，这条线路可以在四惠站换乘八通线！
此前，环评信息显示——
朝阳站以南另建新线，设置石佛营东、四惠、光华路三座地下车站。在北皋地区增设草场地站。
北京市郊铁路东北环线（南口至光华路段）工程重点利用既有京包铁路、东北环线铁路及廊道，线路南起朝阳区光华路站，北至昌平区南口站，正线约59km，出入段线及疏解线等相关工程约4.4km；沿线经过国贸CBD、北京朝阳站枢纽、望京酒仙桥组团、回天地区、未来科学城西区、昌平高铁站、南口新市镇等重点功能区。
光华路至北京朝阳站(不含)段线路长度约7km，设石佛营东、四惠、光华路3座地下车站；北京朝阳站至南口站段，线路长度约52km;同时结合道路规划建设铁路下方涵洞，打通铁路节点，其余均为路基形式，设车站16座。初期采用4编组市域D列车，近远期采用4编组、6编组市域D列车混跑模式。
全线设站：光华路、四惠、石佛营东、北京朝阳站、酒仙桥、草场地、望京、北苑、立水桥、霍营、新龙泽、生命谷、沙河、沙河北、昌平、南口。
据了解，疏解线等相关工程约4.4公里，分别为出入段线、北京朝阳至北京东/通州方向上行疏解线同步实施工程、新建东北环与京张高铁下行疏解线，改建西北环线，改建沙联线。
这样做的好处是，把通州的京唐高铁、京滨高铁跟北京朝阳站的京哈高铁，清河站的京张高铁，连成了一体！此外，如有必要，通州的市郊铁路，可以开行到东北环，方便市民上班、以及郊区旅游。
运营时间也有了！
设计速度也有了——
车站规模，也出炉了！
车辆选择为市域铁路D型动车组。
开行市郊铁路、跨线高速动车组等。
交通廊道划分——
早前消息称——
工程估算总投资为219.94亿元，按照同
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