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一个企业要想迅猛发展，除了需要自身实力外，也需要一定的外部环境的契机。而德国的一家有百年历史的军工企业，就在俄乌战争这一背景下，进行着一场产业改革。

德国这家军工企业不仅技术过硬，产量以及订单规模更是庞大，尤其是他们生产的“战车心脏”，更是让无数外国战车企业为之疯狂，一度占据了中俄外75%的国际市场。

那么这家德国企业生产的“战车心脏”究竟是什么？为何能垄断如此庞大的市场呢？

这家创办于1886年的德国老牌企业，名为Renk，其实一开始并不是军工企业，而是汽车企业，是大众汽车的子公司，一开始也就接手汽车的组装与零件加工等业务。

而在俄乌战争这个大背景下，这家德国老牌企业的老板成功抓住了国际市场契机，将汽车生产转型为战车零件生产，试图在国际市场牟取暴利。

但这位老板心里也明白，与已经经营多年的外国军工企业相比，他们虽有二战时期德国企业转型的经验，但那已经是几十年前的事了，放在现在根本不适用。

于是这家德国老牌企业果断进行了一场大型的军工体系改革，投用的所需资金甚至达到了5亿欧元，而他们的目的就是在精益求精的基础上，让汽车生产的流水线完全融入军工体系中。

在经过工人们加班加点的工作之下，成效是显著的，这家德国老牌企业不仅如今的效率是20倍，军工产品的品质更是丝毫没有下降。

而战车组成的“心脏”，变速器，更是要在恶劣环境下，经历200小时的性能测试。质量的优越性更是不用多说，足以跟外国那些老牌军工企业的变速器媲美，甚至更佳。

而毫不夸张的讲，变速器对于整个国际汽车市场的重要性，堪比现如今芯片在国际市场的重要地位。

芯片作为“现代工业的口粮”，也是无数像手机，电脑、家电等电子产品的“心脏”，而若是缺乏芯片这个“心脏”，这些电子产品也就根本无法正常运作。

而在国际军事领域，芯片也是雷达，导弹等军工装备的关键组成部件，能否自主生产以及质量是否合格都事关国家安全的稳定。

也正因如此，芯片在国际科技以及军工市场上都有无可替代的地位。美国也是看准了我国芯片研发生产的薄弱之处，采取企业垄断的方式，对我国的芯片出口也是多番打压与限制。

而变速器，作为汽车传动系统的重要组成零件，核心作用简单来说就是在面对林地、洼地等恶劣环境下，保证汽车发动机能改变成适应的转速运转。

不会存在汽车受阻，发动机转速过快而炸膛的情况发生。何况战车也是车呢？遇到的恶劣的环境与普通汽车相比也更多，故而变速器对于国际的汽车市场也有着不可替代的地位。

而Renk这家德国老牌企业，便是掌握了变速器，这个战车“心脏”的技术。据近日企业信息的了解，仅仅是国内德国联邦政府所订购的各类战车订单，就达到了1600辆！

若是这个订单完成，这就相当于除去德国其他渠道的战车补充，未来德国所拥有的装甲战车中，有将近一半都是这家企业生产！而不仅仅是国内，国外的订单也接连不断。

虽然Renk这家德国老牌企业的名气，并不如德国莱茵金属军工企业那样响亮，但国际订单的数额却也格外庞大，甚至Renk的传动系统（变速器）更是组装进了半个地球的装甲部队之中。

如德国的豹式坦克、以色列的梅卡瓦、美国的M2布雷德利等，这些战车的组装都有Renk的影子在里头，市场规模之大，可以说是全球战车“心脏”的“生产帝国”也不为过。

在除去中俄两国的国际市场上更是达到了75%左右，除去国际北约组织，用于欧洲东扩的军事储备订单外，公司的市场重心也逐渐向欧洲转移，欧洲各国的战车订单也是不断在增加。

可以说在除去中俄两国的国际市场上，Renk这家德国老牌企业对于战车变速器的生产，具有稳定的垄断性地位。

而俄罗斯方面，作为继承了前苏联强大军工体系的大国，在汽车传动系统的生产方面，自然是是有自主性，并且规模庞大。

据了解，2024年位于俄罗斯的乌拉尔车辆制造公司，就已经为俄罗斯生产了新型的T-90M坦克、BMPT步兵战车等，并且还宣传了已经投入了新生产的变速器。

由此可见，俄罗斯的战车变速器生产完全可以做到自产自销。自己生产的产品都赶着往外卖。又怎会去买别人家的。

再何况俄罗斯正在与乌克兰打仗，与其买外国可能造成的不确定因素，战车方面还是用自己产的才应该会放心一些。

中国战车以及变速器的生产方面，更是在与时俱进的飞快发展。2001年诞生的陕西法士特公司就是最好的例子。

这家可起源于1968年的我国军工企业，一直专注予军用车辆变速器的生产，为国防建设做着杰出贡献。

从1984年引进美国的富勒变速器制造技术，进行模仿生产开始。在国际市场以及国防建设等诸多竞争压力需要下，法士特企业在生产技术方面一直在进行学习与创新。

直到后来，法士特成功研发了S变速器、AMT、AT自动变速器等多种传动系统新产品，在市场上也趋于领先地位。

中国像法士特这样的企业还有很多，如浙江的万里扬研发的WLY 6HG55混动变速器，采埃孚所研发的ZF 12挡自动变速箱等，皆有不俗的性能与市场。

德国这家Renk老牌汽车企业的事迹，不仅在提醒着诸多企业，要想迅速发展需要自身实力的同时，也得抓住市场契机。同时也在告诫我们国企生产自主研发的重要性。

无论是芯片生产的技术产业、还是变速器生产的汽车行业。自主研发性对于国家来说都至关重要，是减少对外国技术依赖，增加国家国际地位的重要选择。

如今的中国，也在不断的强调自主研发创新的重要性，“中国制造”的名号也在不断打通国际市场，相信随着时间的推进，未来中国企业在研发创新的成果会更加显著。

信源：央视新闻 继续借冲突谋利 德国军工企业在乌首家工厂投产

信源：中国军网 协作与竞争：欧洲国家军工业拼抢市场