特朗普与马斯克的恩怨，还没有完全落下帷幕。上个周末，当美国参议院以51:49惊险推进“大而美”法案时，马斯克在X平台发出重磅预警。

然而，特朗普这一次却不计前嫌，称马斯克是“很棒的人”。特朗普是否会与马斯克走向“复合”，成为了各方普遍关注的议题。

对于特朗普的“大而美”法案，马斯克一个月内已经第三次炮轰。据参考消息等媒体6月30日报道，5月22日，也就是美国众议院通过“大而美”法案当日，马斯克斥责法案“与政府效率部目标背道而驰”，加剧联邦赤字；

6月4日，特朗普与马斯克的交战白热化之际，马斯克发动民众“电话轰炸议员扼杀法案”，与特朗普政府对着干，直言“让美国破产是不对的”；

到了6月28日，马斯克再度揭穿债务本质，称“5万亿美元债务上限提升将奴役美国几代人”。除此以外，马斯克念念不忘的是，特朗普大砍航天研发预算，大力推动化石能源发展，这完全损害了马斯克的个人利益。

面对马斯克的连环炮轰，特朗普6月29日在福克斯专访中使出“笑里藏刀”。特朗普表示，“他认为马斯克是个很棒的人，他知道马斯克永远都会很好。但马斯克最后生气了，这‘不合适’”。

特朗普进一步表示他不是忘恩负义之人，称他认为马斯克很聪明，并记得这位企业家在总统竞选期间给予的支持。在谈到马斯克努力争取政府对电动车的补贴时指出：“马斯克只是没有得到自己想要的东西。”

从特朗普的这段表态中我们可以看到，特朗普将马斯克的批判扭曲为“私人泄愤”。特朗普暗示马斯克“只因取消电动车补贴就翻脸”，让自己立于道德高地；特朗普强调“不是每个人都想要电动车”，直指大量美国民众的痛点。

相比于以往，特朗普此次的口风已经放缓。先前，特朗普刻意提到马斯克辞去政府效率部长职务的旧事，并暗示其精神问题，称“马斯克需要冷静下来，也许该吃点药？，他认为马斯克疯了”。

这场分裂早有伏笔，两人关系经历了从好到坏的四个阶段。第一阶段是2024年11月到2025年1月，特朗普和马斯克经历了“蜜月期”。

特朗普胜选后见马斯克，邀其出任政府效率部长，马斯克助特朗普制定“削减政府部门”、“节省开支”等政策；

第二阶段是2025年3月到4月，两人裂痕初现。马斯克反对对华关税，称“伤害远大于收益”。特朗普力推油车补贴，称“电动车是加州白左玩具”；

第三阶段是2024年5月，两人公开决裂。马斯克炮轰“大而美”法案，辞去政府效率部长职务，特朗普公开嘲讽“马斯克该专注造车而非政治”。

第四阶段就是之后的猛烈互撕。目前来看，特朗普无意重新召回马斯克，而马斯克也很难再与特朗普紧密合作，只能保持表面和谐，对特朗普充满提防。