合肥西站位于蜀山区清溪路和十里店路交口，是京港（台）高铁通道上的主要客站，车站总规模为8台18线，站房总建筑面积约8万平方米。合肥西站建成运营后，将成为合肥铁路枢纽三大客站之一，将衔接京港高铁合安段、京港高铁商合段、合杭高铁、合新高铁安徽段等线路。届时，合肥将形成衔接9大方向、13条干线的大型放射状铁路枢纽，从合肥北上到北京可以缩短半小时，南下香港可以缩短一小时。

项目效果图

合肥西站站房设计表达了以“大湖云帆·科技方舟”为主题的构思，建筑形态采用流动的水平线条与干净利落的竖向线条相结合，新颖的设计手法反映了新一代铁路客站“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷” 的时代要求。

项目效果图

新合肥西站综合开发及东广场工程位于新合肥西站及站前东广场地下。综合开发体总规模22.7万平方米，其中地上综合开发体及主要功能为办公、酒店、商业、交通换乘通道，建筑面积为10万平方米（含500平方米地面层铁路售票厅客服用房）；轨道交通3号线、10号线、S1线站台层、站厅层和换乘厅、商业、地下车库及其附属设备用房，建筑面积为8.65万平方米。10号线车站总建筑面积2.35万平方米，S1线车站总建筑面积1.6999万平方米。

6月26日，由中铁建工第四公司承建的合肥西站项目，东侧站房屋盖钢结构提升顺利完成，与西侧站房屋盖成功对。 标志着东侧站房即将进入金属屋面施工阶段，建设取得突破性进展。

项目现场图

合肥西站屋盖采用正交空间管桁架结构 作为站房的“钢铁穹顶”，整体用钢量巨大 本次成功提升的是东侧站房钢桁架结构 南北向结构最大跨度74米，提升高度18.3米 具有跨度大、吨位重 双曲向结构拼装控制难等突出特点。

项目现场图

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