近日，日本前首相鸠山由纪夫的一番话，表明了面对关税战日本的态度，大致意思就是远离美国，转向和中国合作，几乎同一时刻，新上任的韩国总统李在明也表态“与美国的谈判非常困难，双方都不确定想要什么”。

日韩这两个国家算是特朗普在最忠诚的亚洲盟友，然而如今却在特朗普挥舞的关税大棒下，纷纷转向，中日韩三国迎来了意外的融洽时刻，一场地缘变局正在上演。

关税大棒下东亚局势的转变

特朗普的关税大刀砍得毫无征兆，2025年1月重返白宫后，他先是对墨西哥、加拿大加征25%关税，接着在4月2日“解放日”宣布针对汽车产业的新关税，日本车25%、中国电动车100%。

这把刀在6月30日美日谈判时劈到极致，特朗普要求日本必须购买美国大米，否则将汽车关税提高到30%-35%，全然不顾日本正经历四十年最严重的米荒。

而汽车产业是日本经济的命脉，日本关税协会数据显示，2025年1-5月日本对美出口额同比暴跌11.2%，创十年最大跌幅，当丰田得州工厂每辆车成本骤增3800美元的消息传来，整个日本产业界陷入恐慌，这相当于每辆车近三成利润将被吃掉。

韩国同样在关税火线上煎熬，作为美国第二大汽车进口来源国，这对于韩国车企无疑是一个致命打击，7月3日，刚就职一个月的韩国总统李在明公开承认无法确定能否在7月8日前完成谈判，而距美国单方面设定的最后期限仅剩六天。

东亚这两国彷佛被逼到墙角，转身寻求新的发展，2025年3月30日，中日韩贸易部长在中断五年后重启经济对话，联合声明剑指“全面且高标准的合作模式”。

6月中旬，三国经贸代表在首尔重启自贸区谈判，将绿色能源、半导体产业链列为优先领域，曾经因领土争端停滞的区域整合，在特朗普关税大棒的敲打下意外加速。

日本“叛变”的背后

日本前首相鸠山由纪夫在清华的演讲震动东亚政坛，这位一向温和的政治家三次提到“脱美入亚”，呼吁在经济与安全领域减少对美依赖，称“不能再把希望寄托在等待美国换总统”，并戳破日本保守派最后的幻想，“特朗普之后，美国政策也难有实质性改变。”

而这番言论背后是日本政商界的集体转向，《日经亚洲评论》罕见刊文赞赏“中国正在打造不同于西方、技术驱动的福利模式”，前不久日本国际贸易促进协会会长访华时向王毅外长递交合作方案，核心诉求直指中日韩供应链融合。

不过汽车关税只是导火索，真正的裂痕在战略层面，美军在日本的88处军事基地和5.4万驻军曾是同盟象征，但当特朗普用“买大米换关税”的交易逻辑对待盟友，日本也看清了现实，在“美国优先”面前，再忠心的仆从也只是筹码。

石破茂政府的行动比言论更诚实，尽管公开表态“坚定推进谈判”，但私下已启动三套预案，加速东盟市场替代方案，放宽对华技术出口限制，甚至默许三菱重工向中国出售机床。

新东亚格局正在形成

中日韩的此次自救联盟正改写地缘规则，中国商务部7月初宣布恢复部分日本水产品进口，河北、江苏等地更新对日出口许可名录，这些动作经新华社和日本共同社交叉证实，释放出十年未见的贸易暖意。

与此同时，产业链重构已悄然启动，韩国贸易协会数据显示，2025年前五个月韩国对华出口增长6.8%，对美出口持平，日本对华高端制造业投资回升至疫情前水平，索尼将40%的传感器产能转至浙江嘉兴，连沙特阿美都在深圳设立首个海外新能源研发中心，石油贸易改用人民币结算。

特朗普亲手促成的“敌人共识”正在发酵，联合国贸发会议报告预测若东亚自贸区在2030年前建成，区域GDP将提升11%-17%，这相当于凭空再造一个韩国经济体量，而金融领域的去美元化更让华盛顿心惊，中日韩央行签署本币互换协议规模突破2000亿美元，东盟十国将人民币储备比例提升至18.2%。

也许特朗普自己都没有预料到，自己举起的关税大棒竟成了最意外的粘合剂，现实已经给出了答案，在贸易战的催生下，多极化的新秩序正在悄然建立。

参考资料

李在明说和美国的谈判非常困难　环球网
日本前首相鸠山由纪夫谈美加征关税：“哭闹的小孩儿谁也对付不了”　环球网