据路透社报道，美国政府当天向美国通用电气航空航天公司表示，后者可以重启向中国商飞公司供应喷气发动机。报道援引另一名消息人士的话称，至少还有另外一家航空航天公司在中国的执照暂停状态也在周四3日被解除。

报道称，这是美中两国贸易紧张局势缓和的又一个迹象。美国本周还取消了芯片设计软件开发商和乙烷生产商对中国的出口限制，这表明美中两国之间的贸易谈判正在向前推进。

针对上述报道，商务部新闻发言人4日回应称，中美伦敦经贸会谈后，双方于近期确认了落实两国元首6月5日通话重要共识和巩固日内瓦经贸会谈成果的具体细节。目前，双方团队正在加紧落实伦敦框架有关成果。中方正依法依规审批符合条件的管制物项出口许可申请。美方也采取相应行动，取消对华采取的一系列限制性措施，有关情况已向中方作了通报。

伦敦框架来之不易，对话合作才是正道，讹诈胁迫没有出路。希望美方深刻认识中美经贸关系互利共赢的本质，继续同中方相向而行，进一步纠正错误做法，以实际行动维护和落实好两国元首通话重要共识，共同推动中美经贸关系行稳致远。

特朗普政府禁止部分美国公司向中国出口喷气发动机技术（包括C919使用的LEAP-1C发动机相关技术）的消息是6月初传出的。【相关：美国断供C919发动机？国产发动机怎样了】

目前，C919所使用的唯一国外动力装置是由GE和赛峰合资公司生产的LEAP-1C，不过由于GE此前已经向中国商飞供应了不少发动机，所以当时并没有对C919的交付产生实质性的影响，期间C919还陆续交付了南航，东航等公司。【国产C919断供之下再交一架！外交部回应！波音交付也要恢复

除了C919的发动机恢复供应，中国航司也恢复接收波音飞机。

据航旅圈统计，目前已有2架厦航的737MAX飞机，1架国航的737MAX飞机，1架南航的737MAX飞机重启接收，另外吉祥航空也在波音的大本营美国接收了一架全新的波音787-9飞机，东航物流旗下的中货航也已接收两架波音777F全货机。

因4月中美关税战影响（当时接收需增加125%关税成本），国内各家航司均暂停接收波音飞机，陆续有3架本来已经在舟山波音工厂等待交付的737MAX飞机被波音退运回美国封存。

之后这三架又陆续重新飞回舟山，完成了罕见的三次跨洋飞行。

之前评论里有人问油费谁出，小圈问了下，由于当时是波音要求飞回去的，油费应该不用航司出，飞回去主要是存放在华盛顿州用作封存的Moses Lake机场，便于飞机更好的保存。

在这一轮关税战及贸易战之前，中国航司购买波音宽体机的关税税率是1%，窄体机是5%，飞机零部件也只有1%。

据航旅圈了解，目前中国航司重启接收波音飞机，也是在按照贸易战之前多关税税率。