当美西方国家产品进入中国市场时，他们高呼自由贸易，当中国产品走出国门时，他们又高举贸易壁垒。

而中国有样学样，比如近日商务部宣布自7月5日起对欧盟白兰地征收反倾销税时，他们又直言不公平。

然而近几年来，就拿美国来说，以所谓“国家安全”借口，构筑贸易壁垒，对中国高科技企业实施针对性打压。其不仅直接采取限制措施，还通过策动第三方国家非法拘押中国高科技企业高管，暴露了西方阵营在遏制中国发展上的卑劣手段与共谋本质。

在美国的示范效应下，欧洲部分国家亦步亦趋，以安全风险为由公开排斥中国5G技术设备，延续了美方构建的“技术冷战”叙事。

更值得关注的是，欧盟在多领域对中国产品设置系统性贸易障碍：2024年，欧盟单方面宣布对中国电动汽车加征反补贴关税，试图通过非市场手段削弱中国新能源产业的全球竞争力。

除此之外，还对中国的太阳能电池板也采取了相同的措施。

这一系列举措本质上是美欧联盟在经贸领域对中国实施技术封锁与产业打压的延续，凸显了跨大西洋阵营在遏制中国崛起上的战略协同。

实际上，中国制造业的发展路径，欧洲确实扮演过重要角色。

自20世纪80年代以来，欧洲企业在数控机床、工业自动化、化工机械及电力系统等高端装备制造领域，为中国提供了系统化的技术转移与设备供应支持，助力中国构建起现代化工业体系的基础框架。

与此同时，国际标准化组织质量管理体系认证及欧盟环保指令（如RoHS、WEEE等）的技术合规要求，客观上推动了中国制造业向高精度、可持续方向转型升级，成为本土企业突破国际市场准入门槛的关键路径。

典型案例体现在汽车产业领域：欧洲头部车企通过设立合资企业的战略路径深度布局中国市场。

不仅实现了整车制造技术的本地化转化，更将精益化供应链管理模式、全球化品牌运营体系等核心竞争要素系统性导入中国，重塑了本土汽车工业的价值链生态。

当然欧洲国家也并不是因为慈善，他们瞄准的是中国庞大的市场以及低廉的劳动力。

如今风水轮流转，欧洲制造业因为多种原因陷入停滞，但是欧洲学者直言，希望中国能理解欧盟的贸易壁垒，同时又希望中国帮帮欧洲。

然而当前中欧合作的核心症结，并非中国是否具备合作意愿，而在于欧洲对华战略认知已发生根本性转向。

欧洲正以防御性姿态重构对华经贸关系，通过加征关税、设置技术标准壁垒等手段，系统性限制中国电动汽车、光伏组件及5G通信设备等战略性新兴产业进入欧洲市场。

这种贸易保护主义升级的本质，是欧洲产业界对技术迭代与市场竞争的深层焦虑。

更深层的矛盾在于，欧洲试图维持既有产业优势地位，在要求中国扩大对欧投资、创造就业机会的同时，又期望将核心市场空间保留给本土企业。

这种“市场换产业”的双重诉求，实质上是将冷战思维与零和博弈逻辑投射于中欧经贸关系，隐含要求中国单方面放缓产业升级步伐、为欧洲企业预留战略缓冲期的非理性期待。

这种既要求中国承担产业合作责任，又拒绝公平市场竞争的思维范式，既违背全球产业链重构规律，也与多边贸易体系的基本原则相悖。

过去数十年间，中国与西方国家在经贸领域开展了广泛且深入的商业合作，这是基于市场规则与互利共赢原则的客观事实。

在此合作框架下，包括美国、欧洲及日韩在内的经济体，通过参与中国市场的开放与工业化进程，获取了全球工业化历史上规模空前的经济收益。

将这种基于比较优势与市场需求的合作，曲解为对华经济援助甚至施舍，不仅违背了基本的经济常识，更是对国际经贸合作本质的蓄意歪曲。

中国的制造业能有如今的影响力，最根本的原因在于中国自己。

欧洲如果真的想复兴自己的制造业，就应该走出自己的舒适圈，尽早明白保护主义虽能带来意识的喘息，但无法带来真正的复兴。

信息来源：《欧洲学者：就贸易壁垒而言，中方要理解欧盟，我们也有难处》观察者网